þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1930 aðrir framleiðendur >>

1936

ka, Buehrig hafði látið af störfum sem yfirmaður stílun deild Duesenberg í byrjun 1933, gekk til liðs Harley jarls Art & Litur Section á General Motors í andlitið á lúxus-bíll markaði rudd af kreppunni. Nú, með fullvissu Ames átti carte blanche
yfirvalds, sneri hann til að leiða þessa nýju verkefni.

Veita fær aðstoð voru Phil Derham og ágúst Duesenberg, seinni ljómandi verkfræðingur Model J og bróðir fyrirtæki cofounder Fred. Tríóið var réttilega úthlutað lítið vinnusvæði í horni flatmaga Indianapolis verksmiðju fyrirtækisins

Buehrig kom upp með nýjung strax the kylfa:. A " loftþéttum " vélarrúmi með tvöfalda ytri ofna. Teikningum af þessu mjög háþróaður hugtak var sýnt fram á að Ames í nóvember. Þá kom leir mælikvarða líkan, fjögurra dyra Sedan með ofn staðsett Outrigger-tíska milli HOOD-hliðum og óvenjulegt „ Pontoon " framan þybbur.

Á heildina litið, þetta hönnun leit meira eins og geimskip frá miðjan 1930 Flash Gordon framhaldssaga en jafnvel nútíma samtímans fólksbílum. Eftir vandlega rannsókn, Ames samþykkt að byggja upp eina fullri stærð frumgerð, en nixed á lokuðum-hetta hugmynd óhagkvæm.

© 2007 .The winged hetta merki um þetta 1937 Supercharged 812 Sportsman var gerð sem keyra breytingu sem . ári

" barn Duesenberg " komið með umslag stíl stál Sedan yfirbyggingar af Weymann Body Company, með Phil Derham vinna út mýgrútur smáatriði. Í millitíðinni, Augie Duesenberg breytt með Auburn Eight undirvagn til föt, og einnig verkfræðingur twin belti ekið lofti fyrir outboard ofn.

Lokið á aðeins fjórum mánuðum, frumgerð var fyrirmynd af hagnýtur fegurð. Þá kom 1934 velta hörmung Auburn er. Ames send Buehrig og Augie upp Auburn með hóflega $ 50.000 fjárhagsáætlun fyrir hasty makeover og yngri Duesenberg var gleymt.

En bara tímabundið. Í byrjun sumars 1934 kom Síðbúnar samþykki frá Cord Corporation borð fyrir byggingu pre-framleiðsla " barn " frumgerð - einungis endanleg útgáfa yrði kallað Cord, og Auburn myndi byggja það, ekki Duesenberg. Það sem meira er, það hefði framan í stað aftan drif, og enn-til-að-hannað V-8.

Fyrir Buehrig, sem hefði ábyrgð fyrir stílun pakka, það var tækifæri af ævi. Slíkt ástand væri fáheyrt dag, þegar hönnuðir eru reglulega úthlutað til að þróa einstaka þætti en sjaldan heila bíll.

Sjá næstu síðu fyrir breytingar á nýju líkan, sem yrði 1936 Cord 810.
Nánari upplýsingar um bíla, sjá: