þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1940 Chrysler >>

1941

t allur-stál skutbílar þess jafnvel áður en stríðið endaði (Plymouth braut ísinn á því sviði árið 1949). Svo, Wallace breytt leik áætlun sína þegar bíll framleiðslu á ný árið 1946.

Nú væri greinilegur lína viðar-snyrt lúxus líkan sem bera Town & Nafnið land, þar á meðal formleg þaki Brougham Sedan, með breytirétti, hefðbundnu fólksbifreið, tveggja sæta roadster, og jafnvel pillarless tveggja dyra Coupé.

Í síðasta var að öllum líkindum mest áhugavert og veruleg Town & Country. Þetta var í fyrsta nútíma Hardtop, þremur árum á undan brautryðjandi pillarless tríó GM og grandaddy líkamans stíl sem myndi ráða American farartæki iðnaður fyrir næstu 20 árin.

Chrysler byggt það með því að græða stál þaki úr sínum Félagið Coupé á hefðbundnum T & C breytirétti en hafði bakþanka framleiðslu bindi. Aðeins sjö var lokið, og aðeins einn af þessum lifir í dag.

Einnig var tilkynnt um 1946 voru Brougham, a Roadster með mikla blinda ársfjórðungum (sem prefigured á síðar Dodge Wayfarer), og sex strokka breytirétti á styttri hjólhaf.

Hins vegar, nema fyrir eina Brougham og stutt-undirvagn breytirétti, bæði frumútgáfur, ekkert af þessum sá raunverulegri framleiðslu. " The söludeild var bara að veiða um í upphafi, " minntist stylist Buzz Grisinger. " eftirstríðsárunum áætlanir voru ansi mikið að drífa upp hlutur. Það voru ekki allir leir líkan eða framleiðslu frumútgáfur. Við hannað bara röð af mismunandi stíl og bursti á tré klippt þar sem við héldum að það leit út fagurfræðilega best. Velta tók það þaðan ".

Og þar sem söludeild tók það var að breytanleg og fjögurra dyra sedans. Meira en helmingur af 16.000 T &. Cs byggð í gegnum 1950 voru 1946, 1947 og 1948 breytanleg
persónulega T & Dave Wallace,. C Hardtop var retrofitted með padded þaki

Allar starfandi holdover 127.5 -inch-hjólhaf undirvagn, tilnefnd C-39, og voru knúin kunnugleg 135 hestafla L-höfuð The New Yorker er beint átta. Verð $ 600 yfir venjulegu New Yorker mjúk-toppur, þetta voru bílar verðlaun af mörgum Hollywood heavies.

Til dæmis, Leo Carillo, kannski best minnst nú fyrir hlutverk sjónvarpinu þegar Cisco Krakki Kumpáni Pancho, líkaði hann T & C breytirétti svo mikið að hann búin það með höfuð Longhorn stýra - augun hlerunarbúnað að blikka ásamt snúa merki - og monogrammed hubcaps. Þessi bíll varð síðar hluti af Harrah Collection í Reno, Nevada

Áfram á næstu síðu til að læra

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]