The 1950. Town & Land Newport Hardtop Coupé var síðasta glamorous módel tré-líkama
Það var því ekki að undra að þegar Chrysler trotted út allan nýjan líkama hönnun fyrir 1949, T &. C fórnir voru snyrt. Aðeins átta strokka breytirétti með töluvert minna tréverk var í boði, og velta fyrir líkan nam nákvæmlega 1000.
Líkanið aftur með sömu undirstöðu líkamanum fyrir 1950 en eins og Newport Hardtop (breytirétti var talið en klóra ). Eins og 1949, var það fest á 131,5 tommu New Yorker undirvagn og var knúin kunnuglega 135 hestafla 323,5-tenings tomma beint átta. Unique í 1950 T &C (og langur-hjólhafið Imperial) voru diskabremsur, einn af þeim fyrstu forrit á US framleiðslu bifreið
Nafnið var of gott til að tapa, auðvitað, og Chrysler aldrei. gaf það upp. Ásamt T &C Newport fyrir 1950 birtust tvær Town & . Country skutbílar, annaðhvort tré eða stál, í botn-línu Royal röð
1950 Town & Land Newport boðið mikla innanrými framan og aftan
The Hardtop hvarf árið eftir, en vagnar voru stækkuð með færslum í þremur neðri línum:. Windsor, Saratoga, og New Yorker. Héðan á, þegar Chrysler hafði vagninn til að selja það yrði kallað Town & Country. En tré, sem skreytingar eða stoðgrind, hvarf eftir 1950, og það leit út eins og tré, bara Decal
Til að læra meira um 1968 og 1984 revivals í Town &. Land Concept, sjá næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1968 og 1984 revivals bæjarins &Country hugtak
1968 og 1984 revivals í Town & Land hugtak æstu spennu. Á árgerð 1968 upprunalega Town & Country hugtak, í anda að minnsta kosti, gerði tímabundið aftur
Í tíma fyrir mitt ár selja árstíð það kom nýr valkostur sem heitir ".. Sportsgrain " Það var í boði fyrir breytanleg og tveggja dyra hardtops í Newport röð, þá brauð-og-smjöri línu Chrysler, verð í samkeppni $ 3,300- $ 4.500 úrval og í boði í sex yfirbyggingar þar á meðal tvö Town &
