Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
Building the 1946, 1947, og 1948 Chrysler Town &Country Convertible
Þótt Chrysler hefur mikla reynslu að byggja prewar Town hennar & Land vagna, hafði það að læra ný um að byggja 1946, 1947, og 1948 T & C breytanleg
Uppbygging ragtop var algjörlega öðruvísi að öðrum Chrysler módel, auðvitað, og það var bætt við vandamál. ekkert stáli ofan til að veita viðkomandi snúningshreyfingu styrk.
Eftir töluverða reynslu og villa, verkfræðingar hugsað hefðbundið cowl og gólf kafla fyrir Woody breytirétti, með aðliggjandi stál BELTLINE og aftan slitlistar bundin saman af stáli hilla.
Í B-stólpunum tré, stutt á bækistöðvar sínar með jarðgöngum sem strekkt yfir floorpan að mæta beina horn járn styður. Sheetmetal fara vinda kerfi fyrir aftan hliðargluggum, sem hjálpaði fjarlægja streitu úr tré aftan ársfjórðungi líkama svæðum.
Dyrnar voru aðallega solid tré, of, og vegna þunga þeirra, sheetmetal leiðandi brún var fest að styðja lamir þeirra. Eins og í aftan misserum, sheetmetal húsa glugga eftirlitsstofnunum.
Þetta flókna byggingu ekki lána sig til færibanda-gerð samkoma aðferð, og mikil notkun suðu vél var út af þeirri spurningu. Samkvæmt því, málm hluti voru lögð og soðið af hendi, og viður undireiningum voru hvor setja saman með einum eða tveimur starfsmönnum nota handverk meira viðeigandi fyrir Boatyard en bíl álversins
byggingu Town &. Country breytirétti ræða mikið af tímafrekt erfiðsvinnu.
Ply-málm spjöldum voru sett upp í ösku grind með hamri, wedges, lím og reipi caulk. Teams flutt frá einum líkama til annars, hver meðhöndlun ákveðna verkefni
Til að segja Town &. Country þátt a einhver fjöldi af tímafrekt erfiðsvinnu er vægt. Til dæmis tók það 12 starfsmenn bara að setja hvert breytirétti efst. Þegar líkaminn var lokið, var það leiði til átaki á undirvagninn á venjulegan hátt. Samkoma þá gengið frá stöð til stöð, eins og þessi af hefðbundnum líkönum
Í samanburði við eðlilega framleiðslu-línu bíla, T &. Cs flutti á hraða snigill er, sem skýrir bæði þeirra lágu bindi og hátt verð . Framleiðslu frá 1946 í gegnum 1948 að meðaltali aðeins 10 einingar á dag, og það tók að fullu þrjár á
