Flokka greinina 1941-1947 Hudson 1941 Hudson
" Symphonic Styling hefst með ljómandi nútíma nýja hönnun, " sagði bæklingnum 1941 Hudson, " ... stofnanir sem eru 5 1/2 tommur lengur, fullt 2 tommur lægra, og roomier en nokkru. " Þetta gæti hafa ruglað marga kaupendur bíll, vegna þess, að framan að minnsta kosti, 1941s leit miklu eins og bíla frá fyrra ári. Hudson Image Gallery
The Hudson Commodore Eight frumraun í 1941.See fleiri myndir af Hudson bíla.
1940 Hudson hafði litið sláandi nýtt. A breið grill sjö láréttum louvers kvarðað frá Fender Fender, og slitlistar sjálfir voru outgrowth líkamanum, ekki bulbous moli tengd líkamanum með catwalk sem á bíla General Motors. Mikil aukning nafnið stafni, á hetta hinged að opna aftan frá, a Hudson lögun kynnti fyrra. A fullkomlega óháð, spólu vor framan fjöðrun stað 1939 er blaða-sprottið geisla öxla, þó það verður að segjast að Hudson er hefði ekki verið venjuleg geisla öxla: með einkennandi Hudson tæmandi og það hafði lögun radíus vopn til viðbótar við þá hálf-sporöskjulaga uppsprettum og, árið 1939, bætti stabilizer bar sem Hudson heitir " sjálfvirka sjálfstjórn. "
Þetta síðastnefnda tæki tengd einn framan hjól til annarra með torsion bar, fyrirkomulag sem var að verða hversdagsleg nokkrum árum síðar en var Hudson einkarétt á þeim tíma. Hudson hrósaði " Center Point stýri, " sem notaði Idler handlegg fest í miðri framhlið þverbita og tveimur ". hálfan Tie Rods " A loka líta, þó reyndist nýjung 1940 Hudsons að vera villandi. The ferskt útlit var í raun aðeins nef starf á 1939 aðila, að vísu snjöll. Eigin auglýsingar Hudson lék upp tálsýn með áherslu á nefið og fela restina af bílnum í skugganum.
Og framan fjöðrun var eina verulega vélrænni breytingar, þó wheelbases óx á botn- og toppur-af-the-lína bíla, og sendingar voru endurhönnuð fyrir " hliðarfærslu " Rekstur frá dálkinum tengingu (1939 gírkassa hafa verið breytt " toppur hjólaskóflur, " með snúru-og-stangir virkjun). The 1940 Hudson, þá var mjög þróunar verkefni í nýja áratug. Í raun, Hudson verkfræði og hönnun hafði næstum alltaf verið þróunar, að miklu vegna ævarandi paucity félagsins af reiðufé. Þó að fyrirtækið hafði notið stöðu þriðju bestu sölu í greininni árið 1929, 1930 höfðu verið hluti af a Roller coaster. Red blek sýndi sig árið 1931, og stóð - en þriggja ára hóflega hagnaði 1935-1937 -. Til 1940.
[1] 