1949

1949-1950 Packard Super Eight DeLuxe
Flokka greinina 1949-1950 Packard Super Eight DeLuxe 1949-1950 Packard Super DeLuxe Átta

1949-1950 Packard Super DeLuxe Eight var ástæðan Custom Átta sölu lækkað svo harkalegur eftir 1948. The Super hluti grill stíl og hjólhaf verðmæti Custom, og sölumenn gæti jafnvel framboð Cloisonne innréttuð hubcaps sínum.

1949-1950 Customs voru ekki eins ríkulega snyrt sem '48s, og 327-Cid beint átta var Super Deluxe er næstum eins og sléttur eins og stóru 356 einingar. Engin furða margir kaupendur sá litla ástæðu til að velja Custom og borga $ 700-900 meira

Plús-merkjum á 1949-1950 Packard Super Deluxe Átta:.

Custom Átta lítur á lægri Verðið samt stærsta aðdráttarafl hennar

Betri árangur en þyngri Custom þrátt minni vél

mínus í 1949-1950 Packard Super Deluxe Eight:

ugliest Tímabilið eftir stríð tímum Packard (þó siði litið betur en minni módel)

Framleiðsla á 1949-1950 Packard Super Deluxe Eight:

1949 2 -door /4 dyra sedans:
3.000 (áætlað); breytanleg:
685; LWB Sedan /Eðalvagn:
4

1950: 2 dyra /4 dyra sedans:
2000 (áætlað); breytanleg:
600

forskriftir 1949-1950 Packard Super DeLuxe Eight: hjólhafi, tommur:
127.0 /141.0 lengd, tommur
211,7 /225,7 Þyngd, pund:
3,855-4,260 (LWB: 4,600-4,620) Verð, nýtt:
$ 2,894-2,919 (LWB: $ 3,950-4,100)

Engines fyrir 1949-1950 Packard Super Deluxe Eight: Hi

​​Sláðu stærð Hestöfl Years sv I-8 327 Cid 150 1949-1950

Viltu meiri upplýsingar um safna bíla? Sjá:

klassíska bíla

Muscle Cars

íþróttir bíla

Consumer Guide Auto

Consumer Guide Auto Notað Bíll Leita