Litur gjafirnar til 1956 DeSoto Ævintýra með svarta líkamann með gull þaki og sweeppictured hér.
Heavy-skylda Oriflow höggdeyfar voru búnar " fyrir hámarks ríða stjórn, " samkvæmt verksmiðju forskrift blaði, var og meðhöndlun batnað tamer módel með sérstaka framan spólu. Töfrandi nýja stíl, sem gerði Chrysler öfund bandaríska iðnaður; a 345-hestafla, 345-Cid Hemi vél; og ný torsion-bar, framan fjöðrun voru lykill lögun af the 1957 Ævintýra. Samt var það nokkuð leyndarmál. The tveggja dyra Hardtop, sem á $ 3997 grunngjald a lítill minna en dollar a pund, sá bara 1650 þingum. Power bremsur voru staðall, en aflstýri kosta $ 96,90 aukalega.
Meðal nokkurra annarra valkosta ævintýra voru sjálf-vinda Benrus klukka í stýri-hjól svæðinu, bensín-rekinn innri hitari sem gæti náð 100 gráðum í 15 sekúndur, og Chrysler nýja Highway Hi-Fi. Síðasti var samningur phonograph sem fest undir mælaborðinu og spilaði sérstaka 16 2/3-RPM diskur.
Stofnfundur Adventurer áfengi prófanna á 3870 pund þurr og skráð fyrir $ 3728, $ 113 meira en Pacesetter. Bæði nýju D-500, sem var í raun 175 $ vél og fjöðrun pakka, og $ 2900 Fury, voru léttari og hraðari af línunni en DeSoto, beygja 0-60-mph sinnum í miðjan níu öðrum svið. En þeir voru heitar stöfunum fyrir PEG-fótur-buxur settar. DeSoto stakk ævintýra og fullbúið bílinn fyrir þroskaða árangur áhugamaður. Það vildi greinilega að finna með 300-B, og í fjarveru ævintýra-einkarétt auglýsingar eða sýningarsal bókmenntir, gefið út handbók viðbót eigandi, bara eins og einn í 300-B undirritað af Chrysler deild yfirvélstjóri RM Rodger.
handbók ævintýra var undirritaður af DeSoto forseta L. Irving Woolson. " Það er ekki mjög oft sem einhver maður eða kona hefur tækifæri að láta draum rætast, " Hann skrifaði, " en draumur okkar hefur orðið að veruleika í nýjum DeSoto þinn Ævintýra. Við teljum að það að vera besta DeSoto alltaf byggð. Má ég óska þér vali á þessu frábæra bifreið ".
1956 Adventurer hafði $ 691 verð kostur á 300-B og væri eina Adventurer með betri power-
