Flokka greinina 1954-1955 Hudson Italia Kynning á 1954-1955 Hudson Italia
1954-1955 Hudson Italia var innganga Hudson í rauðum-heitt íþróttir-líkan markaði miðjan -1950s
Classic Cars Image Gallery
Í 1950, hver sem var einhver í bifreið viðskipti þörf a takmarkaður útgáfa ". Íþróttir " líkan. Fyrir Chevrolet það var Corvette, fyrir Ford Thunderbird, fyrir Kaiser sem Darrin, fyrir Nash er Nash-Healey - og fyrir Hudson í Italia. Það voru hins vegar var þessi munur:. The Italia haldin fjögur frekar en tvo farþega og, meira en bara sportbíll, það var ætlað að vekja upp nýja kynslóð af Hudsons
Líkt og aðrar íþróttir módel ofan, underparts Hudson Italia kom " burt-the-hilla, " í þessu tilviki fyrst og fremst frá Hudson Jet, í því skyni að halda kostnað niður. Í the endir, það var ekki máli, því Hudson sameinaðist Nash og sameinuðu American Motors hafði trú Nash hönnun fyrir framtíðina. Hudson selt aðeins 26 Italias, þ.mt frumgerð
Maðurinn sem þurfti að selja þá var Roy D. Chapin, Jr., síðar stjórnarformaður AMC, sem sagði:. &Quot; Jæja, ég fékk losna við þá ! " Þegar sagt að 26 Hudson Italias sögn greitt fyrir sig, Chapin hló: " Sýnir hvað góður sölumaður og ég var, en ég trúi því ekki. Rannsóknir og þróun tala fyrir Italia [heimildir hafði vitnað 28.000 $] hljómar eins og kappreiðar fjárhagsáætlun okkar í þá daga ".
Hudson Italia var draumur Hudson virtur höfðingi stylist Frank Spring. Writer Michael Lamm lagði einu sinni að það kom eins og " reprieve " fyrir vorið, sem " hafði verið hræðilega vonsvikinn með Jet. " Added Chapin: " Önnur ástæða er sú að einhver fékk að [Hudson forseti Edward] Barit og sannfærði hann um að við þurftum að hafa fleiri nútíma mynd. Gamla Skref niður var í framleiðslu of lengi; við þurftum að gera eitthvað til að dramatísera Hudson ".
The Hudson Italia var reyndar mikil, standa 10 tommur styttri en stóru Hudsons en halda lágan þeirra þyngdarafl og granitic endingu. Athyglisverð lögun innifalinn í stylishly vafinn framrúðu; hagnýtur, bremsa kælingu Fender scoops; hurðir skera í þaki til að auðvelda færslu; scads af innri rými; og fyrsta rennsli í gegnum the iðnaður 'loftræstikerfi (obviating Vent glugga).
Inni í Hudson Italia sported mest líffræðilega rétt sæti bíll svona langt hannað, stillanleg spá /aftan og hrífa, með tveimur aðskildum leðri Sértryggð sæt
[1] 