Flokka greinina 1953-1954 Hudson Jet 1953 Hudson Jet
1953 Hudson Jet var fallega verkfræðingur, hár-flutningur lítill bíll með marga frábæra eiginleika og bera frægur nafn - en bíllinn sem leit alveg hræðilegt frá nánast hvaða sjónarhorni.
Classic Cars Mynd Gallery
1953 Hudson Super Jet staða áhrifamikill tölur, þ.mt 31 mpg á 30 mph og 18 mpg í umferð. Sjá fleiri myndir af klassískum bílum.
Það bar enga fjölskyldusögu líkindi sléttur og markvissara stór Hudsons, og skorti jafnvel að gæði quirkiness sem einhvern veginn vistað Nash Rambler. Það var engin Jet breytirétti við framrúðu ramma sem ekki retract, né sætur lítill stöð vagninn með bi-stigi roofline.
Jets voru bara venjulegur sedans tveggja og fjögurra dyra, allt of hátt og allt of þröngar til að gleðja augað, með andlit endir einn eigandi líkt við ". munn Guppy er " Verra, a flettu Jet kosta næstum $ 200 meira en Chevrolet One-Fimmtíu fjögurra dyra sedan: $ 1858 á móti 1.670 $ (og $ 1874 fyrir a toppur-línu Bel Air). Það tók mjög alvarlega Hudson devotee að kaupa einn.
En Jet var framúrskarandi bíll í nánast alla staði nema útlit. Eina Ný American bíll fyrir 1953, " The Wonderful Hudson Jet " var fljótari en keppni hans, meira sterkbyggður innbyggður, án króm umfram, ódýrt að hlaupa, og fremst hagnýt.
Road & Track, Að sjálfsögðu, bíl eins og Jet var skylt að vera hrifinn af fólki sem í Austin A-35 var tilvalin fjölskyldu samgöngur, og þeir sem venjulega söng lof innflutningi voru exuberant. " Þú getur skemmtiferðaskip allan daginn á 70 til 75 mph án tilfinningu vél álag, " skrifaði John Bentley (sem gat ekki komist upp með það í Austin hans), " né er það nauðsynlegt til að standa á bremsunni ... níu tommu trommur veita yfir 132 fermetra tommur af fóður svæði. ... Bera saman þessar tölur með annarra Detroit vörum farangur frá 500 til 1.000 £ meira. . Til hamingju, Hudson " Til hamingju, phooey. " Þú bara ekki taka tækifæri á bíl eins og þetta, " sagði seint Hickman
alltaf tilbúin að lampoon innlendum litlum bílum í þá daga, viðurkenndi að Jet hafði skipt um skoðun ritstjóra sinna. " Sýna þennan bíl og það mun selja sig, " skrifaði ritstjóri John R. Bond. En vandamálið var að fólk sem keypti innflutningur nam tvö prósent af 1953 markaði. Bæta þeir sem keyptu American litlum bílum, og þú getur bara gert sex prósent.
[1] 