og litli stroker var enn í gangi eins vel og eins hljóðlega í lok sem í upphafi ".
" Þetta mjög hár -compression hlutfall gefur þér unequaled skilvirkni og hámarks hagkvæmni, " sagði bæklinginn. " The vél í Hudson Jet starfa sömu meginreglur hönnun - sama-gerð oversize legur og harðgerður byggingu - sem fræga H-145 vél í stórkostlegur Hudson Hornet. Það er svo mjúkt, svo hljóðlega duglegur að titringur dempara er í raun ekki þörf, þótt bestu gerð er veitt. ... Hudson einkarétt hár-króm-ál strokka blokk er að herða í greininni. Það vélar til spegil-eins og ljúka og outwears venjulegt blokkir með þúsundir kílómetra. Þessi auka-sterkur strokka blokk heldur vél í gangi eins og nýr lengur og sker olíunotkun í algjöru lágmarki ".
The Jet boðið fjölda hreyfla og drivetrains miklu víðtækari en keppinautarnir, sem studdist við lág- Suds Fours eða Sixes án sýndarmennsku frammistöðu. Það var eina samningur auki Rambler með Hydra-Matic möguleika (176 $). Overdrive kosta 102 $. The staðall einn-carb vél var 104 hö. Valkostir með a hár-þjöppun ál höfuðið, sem afhent 106 hestöflum, og Twin H-Power, sem gaf 112. Tveir valkostir Sameinuðu þróaðar 114 hesta.
Frekari upplýsingar um aflfræði Hudson Jet, halda áfram til the næsta síða.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Hudson Jet Mechanics
Twin H-Power, valfrjáls úr miðju 1952, hafði í raun verið á Hudson hilluna þar 1944. Twin H- Power endaði á því að gera töluvert framlag til Hudson Jet búnað.
Það samanstóð af a tvískiptur margvíslega og tvískiptur carburetors, enda mjög jafnvel eldsneyti og lofts til strokkanna, sem í venjulegu innleiðslu fyrirkomulag er ekki fullkomlega fallin að sex strokka vél. Það þarf aðeins venjulegur gas, og á stóru Hudsons var sterkur svar við fjögurra tunnu blöndungur, iðgjald eldsneyti V-8s öðlast í vinsældum.
Á Jet, var það í flokki af sjálfu sér. Besta sem 1953 samningur samkeppni gæti stefna var 90 hö, og þó handfylli af 1954 Aero-Willys bíla voru framleidd með 118-hö Kaiser sixes, þeir voru fáir og langt á milli.
Jet kaupendur geti sníða árangur með a breiður val af afturáss hlutfall. Handbók hlutföll voru 4,10: 1 staðall, 4.27: 1 fyrir fjalllendi, og 3.31: 1 fyrir hagkerfið.
