Einn af göllum í 1.951 líkami hönnun Reinhart var grunnt gróðurhús sitt svæði og háar hliðar. (Af þessum sökum, Reinhart kallaður það " há vasa " skel, og barðist árangurslaust við stjórnendur til að lækka BELTLINE áður en framleiðsla.) Macauley tókst duldar þetta á tveggja sæta með breiðum, ribbed, króm-diskur kopar appliqué meðfram neðri líkama. Það kom af nokkuð vel, en hefði kostað heiminn að hrinda í framkvæmd á framleiðslu bíla. Einnig komið var siðvenja hjólið nær BEARING 1951 Patrician cloisonne sent tákn. Forvitinn, Ed fest segulnagli sviðsljósinu á þaki.
Þetta er upprunalega verksmiðju myndir af Macauley er 1953 tveggja sæta sérstakt. Swivelling þak spotlamp, diskur hjólið nær, raka þilfari og aftan-Fender tvískiptur exhausts hafa öll verið breytt síðan.
© 2007.
Aðeins einn Macauley Panther var byggt. Þó upphaflega knúin 327-tenings tommu Packard beinni átta boginn til sjálf-breyting fyrirtækisins Ultramatic Drive, ber það nú Chrysler V-8 og TorqueFlite sjálfvirk. Nokkrir stíl aðgerðir hafa einnig verið breytt á leiðinni. Farin eru á þaki blettur, áberandi króm hápunktur meðfram framan þybbur (til að passa upprunalega sjálfur að aftan) og tvöfalda verslunum útblástur ducted gegnum, sérstökum holur undir taillights
Gríðarlegur aftan þilfari. - - " nógu stórt til að lenda Piper Cub, " sem Tom McCahill sagði að 1959 Chevy - hafði verið skorið í tíma Ed Macauley, en nú ber hefðbundin 1953 skottinu höndla. Sex króm Dummy louvers hefur verið bætt við hlið hverrar framan Fender, en hjólið nær hafa verið skipt út Packard /Kelsey-Hayes króm vír.
Ed Macauley rak Panther sínum í lok sjötta áratugarins. Þó það var víst smá tíma í Connecticut er fyrrum Melton Museum, tímabundna saga hennar er óskýr
Áfram á næstu síðu til að læra uppruna Packard Pan American
Nánari upplýsingar um bíla, sjá..:
The Packard Pan American
Packard Pan American var annar sportlegur tveggja sæta, eins og Panther. Þó Macauley og Reirihart voru dreyma upp þeirra " Speedster, " Packard forseti Hugh Ferry
