þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 Packard >>

1952

. Mitchell-Bentley hafði verið að gera erfðabreytt framleiðslu líkama frá því seint 1930, hafði byggt tilrauna Packard Balboa-X 1953, og hafði gert alla viðskipti vinna á framleiðslu 1953-54 Caribbean. Creative hafði verið skillfully að þróa sérstaka líkama til iðnaðar viðskiptavina frá stofnun þess árið 1950, og var vel upplifað með trefjaplasti. (Ekki mikið vitað er sú staðreynd að fyrsta DeLorean mockup var gert á skapandi, sem er enn í viðskiptum í dag.)

Packard tilkynnti Panther á umferð 1954 farartæki sýnir og með sérstakri bæklingi, eins þeir sem GM út á Motorama Tilboð þess. Framendi var ruglingslegt mishmash af nokkrum hugmyndum hönnun, en Teague hafði gefið bílinn slétt, hreint hlíðum, og snjall blandað í "sár þumalfingur" taillights framleiðslunnar 1954 Clipper. "Nýtistefna er lykillinn í hönnun," sagði bæklinginn. "Hin hefðbundna, klassík Packard grill hefur verið breytt til að veita hámarks kælingu. Hátt leiðarljósi slitlistar Hood framljós. Hallandi clamshell hetta veitir opnum sýnileika "Jafn mikilvæg -. Og bara örlítið á bak GM - var vafinn framrúðu, nokkuð framandi stykki af gleri-beygja á þeim tíma

Til að frekar koma íþrótta persónuskilríki Panther er. , Packard sett stærsta vél það fengið: 359-tenings tommu beint átta. Á fyrstu tveimur dæmum, þetta var jakki upp að 275 hestöfl gegnum McCulloch miðflótta forþjöppu. Með engar breytingar aðrar en kappreiðar framrúðu, a Panther blikkljós í gegnum mældu míla sandinum Daytona Beach á hæsta hraða alltaf náð með bíl í sínum flokki: 131,1 mph. Það var alveg afrek. Reyndar ekkert af keppinautum sínum á þeim tíma, þar á meðal Corvette, gæti passa við hana.

Á næstu síðu er að finna út hvernig Packard Panther Daytona endaði stutt hlaupa þess.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá :

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita

    andlát Packard Panther

    Packard Panther Daytona framleiðslu var útilokuð vegna vaxandi fjárhagslegum vandamálum Packard eftir að kaupa Studebaker, auk mjög takmarkaður Fifties markaður fyrir sportlegur hjú (jafnvel Corvette dó næstum 1954). Svona, aðeins fjórum Daytona Panthers voru byggð, allt í raun frumgerð. Mitchell-Bentley breytt síðustu tvö með " dómkirkju " taillights og aðrar 1955 upplýsingar í einskis tilraun til að selja þá fyrir nýju árgerð

    MB einnig beitt ". Mitchell " handrit a

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]