Framleiðslu hófst í febrúar 1950, og Rambler var kynnt sölumenn meðan tilkynningu haldnir í lok mars og byrjun apríl 1950. Public kynning var apríl 10. Eins og fram hefur eina Módelið fyrstu var breytirétti verð á $ 1808, sem ætti að setja að hvíla þessi gömlu Chestnut sem Ramblers voru ódýrasta bíla á markaðnum.
Með samanburði Chevy DeLuxe tveggja dyra Sedan var verð á $ 1482 og Ford Custom Tudor var $ 1.511. Fyrir hvað Nash innheimt fyrir Rambler, kaupandi gæti haft Oldsmobile Futuramic 76 Deluxe Coupé með nokkrum dalir vinstri yfir. Auðvitað, Rambler var breytirétti, jafnan meðal dýrasta líkama stíl. Í epli-til-epli samanburði við Big Three ragtops, Rambler var lægri-verð.
Hátt verð hávaði á við háu stigi búnaði var einnig ætlað að takmarka eftirspurn, en það virtist ekki gerast. Kaupendur flykktust að land og áður en langt, Nash stjórnendur dundu símtöl frá kunningjum sem þurfa hjálp Staðsetning einn af vinsælustu bílum.
Undir lok ársins, Nash tæknilega ráðgjafi LH Nagler brandari að " [Nash] embættismenn áttaði aldrei höfðu eins marga vini og þá sem hafa sýnt upp á síðustu sex mánuðum "!
Að útskýra dyggðir Rambler er, George Romney fram að lágt verð bílar höfðu vaxið töluvert meiri á fyrri 20 árum. Rambler var að finna náð hjá kaupendur, fann hann, vegna þess að ólíkt pínulitlum Evrópu bíla, Rambler var stór fyrir American smekk.
Í raun, sagði hann, " Á þremur undirstöðu telja, að Nash Rambler er í fullri stærð bíll. First, í hjólhafi og lengd, það er um jafn Hvað er stóru þremur "líkan notað til að vera. [Satt, maður hefði þurft að fara aftur í Ford Model T til að finna 100-tommu-Hjólhaf bíl frá annaðhvort Ford, Chrysler, eða General Motors.] &Quot; Í öðru lagi, samanborið við núverandi gerðum sínum, en hjólhaf hans er um fótinn styttri, Heildarlengd þess er tveir fætur minna; og þyngd hennar næstum 500 £ minna, það hefur sambærilega farþega roominess og þægindi eru tryggð. Í þriðja lagi, árangur þáttur hennar er á sambærileg við stærri líkön, óháð tegund eða stærð, og það hefur betri efnahag ".
Jú, það voru galli snemma í framleiðslu. Þjónustufréttatilkynninga benda sumir vandamál með the toppur bows klippa í þaki efni og vandræði með fremri þverbitann. En undirstöðu verkfræði Rambler var fyrsta flokks, og það reyndist vera traustur, vel byggð vél.
Í júní Custom tveggja dyra stöð vagninn gekk í Rambler línu, verð þa
