Rambler framleiðslu mikið árið 1951, með örlítið meira en 70.000 einingar framleiddar . Allt Ramblers áfram til lögun útvarp og hitara sem staðalbúnað, jafnvel deliveryman.
Fylgdu þróun Rambler með áframhaldandi næstu síðu til að læra um 1952 Rambler.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1952 Rambler
Nash haldið sömu undirstöðu módel fyrir 1952 Rambler. Sala á breytanleg Óskarsverðlaun fyrir leik sinn á þessu ári; kannski nýjung hafði borið burt. Kaupendur greinilega voru hrifinn með Country Club Hardtop þó, og framleiðslu á því líkani hækkaði 25,784 einingar.
Limited framboð af 1952 Rambler onlyincreased áfrýjun þess.
Ný hár-lína stöð vagninn líkan kallað Greenbrier frumraun. Það fylgir Custom klippt og sérstakur tveir-tónn mála - í fyrstu aðeins tónum af grænu, þó aðrar ákvarðanir varð fljótlega í boði.
En Rambler framleiðslu lækkaði verulega vegna ýmissa þátta. First, bandaríska hersins þátttöku í Kóreu olli ríkisstjórnin að enn einu sinni að takmarka framboð á hráefni. Svekktur Nash embættismenn horfði helplessly og framleiðslu var ófær um að mæta eftirspurn.
Þá verkfall Steelworkers lokað framleiðslu frá 3. júlí til 18. ágúst Þá líka, 1952 Ramblers voru ekki kynntar fyrr en 1. apríl Í the endir, Nash framleitt aðeins 53.000 1.952 ramblers.
Eftir þrjú ár á markaðnum, Nash áttaði Rambler þess þarf smá freshening, svo Restyling af ytra var áætlað fyrir 1953. Fjögurra dyra sedans og vagna á lengri hjólhaf myndi fylgja í 1954.
Rambler hafði reynst vel í fyrstu árin, jafnvel þótt viðburðir hélt það nái fullum möguleiki. En þrátt fyrir framúrskarandi sölu og undeniable höfða, enginn hefði getað ímyndað sér að Rambler myndi brátt ná stærri Nashes í sölu eða að Rambler nafnið myndi að lokum skipta Nash. En það var að koma
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
1
