Þegar Nash lokað 1950 þess reikningsár 30. september, tilkynnt það besta ár í sögu hans fram að þeim tíma. Bílasölur - 178.827 móti 139.521 fyrir fyrri reikningsár - voru að keyra á tvöfalt hraða 1941. almennings við Rambler var framúrskarandi, þótt seint byrjun þess takmörkuð 1950 módel ára pantanir til bara 11.428. (Samkvæmt gögn frá fyrirtækjum, nánast 400 Þar af komu frá nonproduction frumútgáfur og hlaupa af California byggð breytanleg við það virðist vera 1951-röð líkan númer.)
Eigendur elskaði ramblers þeirra. " Hvað sem mér finnst " Spurði einn. ". Allt " Annar hamingjusamur eigandi bragged um " nóg af orku og ég sérstaklega eins og alla fylgihluti byggð á. &Quot; Enn annar greint " Ég hef haft slæm slys í þessum bíl; þungur bíll sem sló mig er skran, en Nash haldið upp mjög vel. " Í könnun, eigendur greint gas mílufjöldi jafnaði á 23,5 mpg í bænum og 27.4 á þjóðveginum, miklu betri en hjá samkeppnisaðilum.
Halda áfram á næstu síðu til að lesa um 1951 Rambler
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
1951 Rambler
Með 1951, Rambler vagninn lík voru framleidd í nýrri verksmiðju, sem stríðstímum flugvéla-vél álversins keypt af War Eignir stofnunarinnar. Nýja álverið og betri framboð á hráefni þýddi Nash gæti framleitt margar fleiri ramblers og bjóða upp á fleiri gerðir.
1951 Rambler tveggja dyra Country Club hardtopwas vinsæll val fyrir kaupendur.
Í samræmi við Rambler breytirétti og stöð vagninn voru byrjuðu með myndarlega Country Club tveggja dyra Hardtop í Custom snyrta, verð á $ 1968. Einnig taka þátt línuna var Suburban, fjölskyldu stöð vagninn í Super snyrta verð 108 $ minna en áhugamaður Custom vagninn.
A sviptur auglýsing líkan kallað Deliveryman - tilvalið fyrir ljós-afhendingu notar svo sem Blómabúð verslunum - var þriðja vagninn fyrirmynd, þó það var ekki mikið kynnt. Það lögun tveir-tónn ryð-litaður vinyl áklæði og grained masoníti innri hlið spjöldum.
Forvitinn, f
