Kynning á 1951

“ dag vinnuafl í þeirri s.o.b. myndi hlaupa 20 Grand &rdquo!; Muntz bendir, en raunkostnaður var nógu slæmt. “ ég missti $ 400.000 að því verkefni áður en við lokað hana niður í 1954, ” hann says.As hann var að gera með sjónvarpstæki sínum á þeim tíma, Muntz markaðssett Muntz Jet beint til neytenda. Það voru engar dreifingaraðilar og engin umboð, en það voru venjulega nóg auglýsingum hans, en nú virtust þeir í fleiri virtu ritum eins The Wall Street Journal
.

Muntz bendir með stolti við fjölda orðstír sem keyptu bíla sína. Meðal þeirra voru Clara Bow, the Legendary “ Það ” stúlka af hljóður skjánum, ásamt söngvaranum Vic Damone, bandleader Freddie Martin og leikarinn Ed Gardner á “ Duffy ’ s Tavern ” frægð, til að nefna nokkrar. Lana Turner ’ s eiginmaður, Stephen Crane, ók Jet mörg ár

Allar Muntz Jet mælaborð fara venjulega tækjabúnaði, auk tach og tómarúm og eldsneyti þrýstingur gauges - og þeir voru fóðruð til að tryggja öryggi.. Furðu nóg, Muntz áherslu öryggi með því að bjóða öryggisbelti og bólstrað mælaborð sem staðalbúnaði. Það ’ s ekki að öryggi í sjálfu var salable í þá daga. Það myndað af was not ’ t, eins og Ford myndi uppgötva nokkrum árum síðar. En með því að mátun á þessi tæki Muntz var að stinga í engu-of-lúmskur hátt að bíllinn hans var fljótur nógur til vera hugsanlega dangerous.And bíllinn myndi fara. Viðurkenna Flathead Lincoln Mill var neitun jafningi fyrir OHV Cadillac V-8 í árangri, en Muntz sver að það var meira varanlegur. Saman með stál yfirbyggingu og þyngri ramma, gerði það á Evanston-innbyggður Jets amk 400 pund þyngri en Glendale bíla.

Þrátt nútíma próf um Road & Fylgjast
tímaritið sýndi virðulegur topp hraða rúmlega 108 kílómetra á klukkustund, og Sam Hanks skráð heiðarleg 128 mph á Bonneville Salt Flats með Jet sem var alveg birgðir nema í undirvagni hlaði. Eins Muntz minnir, “ The maga pönnu gaf okkur smá lyfta ”.

“ Málið var byggt eins og geymi, ” kunngerir Muntz. “ höfðum áfram, ég held að við ’ D hafa létt það. Ef þú hefðir alltaf einn í niðurrif Derby, það ’ d eyðilagt allt ”.

Jafnvel færanlegur, padded Hardtop er þungur, og það ’ s ekki auðvelt starf að vinna að umbreytingu frá snug Coupé til flottur breytirétti . Engin leggja saman mjúkur efst var veitt. Né erum við kn

Page [1] [2] [3] [4] [5]