Kynning á 1951

Muntz Jet aficionado Vic Munsen hefur elt niður 49 þotum, aðeins 10 prósent af áætluðum upprunalegu framleiðslu. Earl Muntz bendir á að hann hafi hreinsað wrecking metra allt land í leit að hlutum fyrir hans eigin tvo bíla og hefur enn að finna Muntz sundur hvar.

Frá þessu er hann að þeirri niðurstöðu að margir fleiri af þessum traustur bílum enn til, meira en 50 árum eftir fyrstu smíði þeirra. The Muntz Jet hefur einnig vinstri alveg arfleifð og hefur verið áhrif á fjölda bíla sem komu eftir fjögurra ára hlaupa þess.
Hér er síðasta Muntz Jet byggð, # 349 er að sögn eiganda þess. Fiberglass slitlistar voru tekin upp í áföngum undir lok framleiðslu í þágu þyngd-sparnaður, og þessi bíll hefur, og þeim er Lincoln OHV V-8 sem var skipt út fyrir fyrri Flathead vél.

Á meðfylgjandi mynd býður upp á líta á upplýsingar og árangur getu 1951 Muntz Jet
Major Upplýsingar:. 1951 Muntz Jet *
General ökutækis All-stál 4 farþega breytirétti Coupé með færanlegum padded stál efst Framkvæmdir Body á fullu Hnefaleikar jaðar-gerð ramma Hjólhaf (tommur) 116 Heildarlengd (tommu) 181 heild hæð (tommu) 54 heildarbreidd (tommu) 71 Track framan /aftan (tommur) 56/56 Lágmark jörðu (tommur) 6,5 Curb Þyngd (pund) 3,780 sveifarhúsi (lítra) 6 Kælikerfi (lítra) 22,5 eldsneytisgeymis (gallon) 19 drivetrain Gerð hreyfils L-höfuð V-8 (Lincoln) Bore x Stroke (tommur) 3 1/2 x 4 3/8 Displacement (tenings tommu) 336,7 BHP @ rpm (pund /fet SAE brúttó) 154 @ 3600 Torque @ rpm (pund /fet SAE brúttó) 275 @ 1800 Compression Ratio 7.0: 1 Valve keppendur vélrænni fyrir eldsneyti 1 x 2 BBL. blöndungur, vélrænni dæla Rafmagnskerfið 6 volta rafhlaða /spólu Transmission gerð 4-hraði Hydra-Matic sjálfvirkar (GM) Sending hlutföll (I-IV: 1) 3.82 /2.63 /1.45 /1.00 (Reverse: 4.31: 1) Differential tegund Hypoid , spíral-bevel gír Endanlegt drifhlutfall 3.31: 1 Drive ás hálf-fljótandi Undirvagn Þjónusta fjöðrun Independent; efri og neðri A-vopn, gormum (Ford) afturfjöðrun Live ás, langsum hálf-spo

Page [1] [2] [3] [4] [5]