Concept bílar hafa alltaf verið mikla athygli-getters, með sölu- og hagnaðarskyni auka möguleika, svo það er vit í að Virgil Exner fékk höfuðhneiging að gera 1952, 1953, 1954 Chrysler á og D'Elegance hugtak bíla í miðri peningum Chrysler -flow kreppa 1950.
Fyrsta upp var Chrysler Special, sem var reist í tveimur útgáfum. Upprunalega var frumsýnd í 1952 Paris Salon sem þriggja sæti Fastback byggð á skera niður New Yorker undirvagn (119 tommu hjólhaf).
Sem eftirfylgni við K-310 /C-200 , sported það svipað " þætti Continental stíl " - Lengri hetta /skamms þilfari uppsetningu, stór hjól vír innan fullri cutouts - en ólíkt flestum annars staðar
Fenderlines voru veldi upp hníf-brún tegundir halda grannur lóðrétt bumperettes. framljós bjó í áberandi lagði belg - grillinu umhverft trapezoid með láréttum börum
Einnig bodysides boginn minna og ásamt lágu roofline fyrir husky " karlmannlegur ". loft. Þó myndarlegur, fyrsta Chrysler Special yrði áfram einn-af-a-góður
Svo líka, önnur útgáfa byggt árið 1953 fyrir CB Thomas, yfirmaður Chrysler Export Division, þannig vekur viðurnefnið. &Quot; Thomas Special ".
Þó svipað 1952 bílnum, þetta fest birgðir 125,5 tommu New Yorker undirvagn og mæld 10 tommur lengri heildarlifun (214 samtals). Exner notað auka lengd til að veita það sem við myndum nú tíma til notchback upplýsingar með venjulegan bol og ytri loki, auk fjögurra /fimm farþega sæti. Það voru einnig ýmsar breytingar smáatriðum, svo sem utan dyra annast stað solenoid-virkja þrýstihnöppum.
Smekklega Pluss áklæði á 1953 Thomas Special hugtak bíll var bara einn hápunktur þessa einn-af-a-góður Exner æfingu.
© 2007
Í einum skilningi, Chrysler Tilboð voru ekki dauðar-endum, fyrir jákvæða viðtökum almennings beðið um 400 eintök af þriðja útgáfa í 1954. Þetta var kallaður GS-1, líklega fyrir. " Ghia Special, " þótt stíl var aftur.
yfirbragð Exner var einhvers staðar á milli þessara tveggja Tilboð. The aðalæð mismunur þátt stærri og squarer grill, reshaped þak og fenderlines og lager 1954 New Yorker stuðarar.
Allar GS-1s fara við- þá kunnugleg 331 Hemi V-8, tengist Chrysler er nýtt fullkomlega sjálfvirkt tveggja hraða PowerFlite sending. Sala voru meðhöndlaðir af Société Frakkland Motors, franska dreifingaraðila Chrysler.
Á meðan Exner aftur til að loka-par fastbacks með 1953 er Chrysler D'Elegan
