Á að skora, eitt bíll tímaritið greint í byrjun 1960 að í ljósi minnkandi sölu, DeSoto myndi bjóða aðeins samningur fyrir 1962. Ætla má að þessi hefði verið Valiant-undirstaða bíll stað öllum nýjum hönnun, þótt í skýrslunni (reyndar svolítið af slúður) gerði ekki athugasemd við það. Kannski þeir fengu sögusagnir þeirra ruglað með innherja ábendingar um Valiant-klón Dodge er 1961 LANCER.
Eins og fyrir andvana S-röð DeSoto, Fred Reynolds minntist eftirlitsmaður lokið málmur frumgerð sex mánuðum eftir að forritið var drepinn. Hann minnist það að leita grotesque, klaufalegur, þegar dagsett.
Allar sagt, hann var glaður félagið ákvað að byggja það, sem þýðir að hann gat ekki hafa mikið líkaði Hætt Chrysler eða Imperial heldur. Í ljósi þess að léleg sýning 1962 Plymouth og Dodge, það er sennilega bara eins vel S-röð var rekinn
Einn af tveimur síðustu DeSoto S-röð mockups sýnir tiltölulega lúmskur ". Kjúklingur væng " aftan Fender.
© 2007.
Niðurstaðan í þessari sögu er að DeSoto lést í aðeins nafn. Minna en ári eftir greftrun þess var gert í raun reistur á Dodge í fullri stærð Custom 880. Skyndilega byrjunarliðinu að vega upp á móti underwhelming sölu þeirra fækkað 1962 " staðla, " það kom með a par af hardtops, eins og 1961 DeSoto línu, en einnig Hardtop vagninn, fjögurra dyra Sedan, jafnvel með breytirétti.
Allar sameina a 1961 stór-Dodge framan með 1962 Newport aftan, sem þýddi endurfæðast stór Dodge var í meginatriðum sú sama bíl og 1960-1961 DeSoto, Chrysler og, já, í fullri stærð Dodge. Tveir Custom 880 hardtops jafnvel kosta um það sama og síðustu DeSotos og öll línan seld vel, eflaust vegna þess að hefðbundin, inoffensive hönnun þess.
The Custom 880 áfram earnings góða peninga fyrir Dodge rétt á í gegnum 1966 . Í ljósi þess að Mann grunar að DESOTO er hröð hnignun, eins Edsel er, stafaði minna frá breytta markaði en a 'tapar " . mynd og auka samkeppni frá systur deildum
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:
