þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> hugtak bíla >>

1960 Studebaker Concept Cars

voru gagnsæ innanfrá en virtist ógagnsæ utan frá. (Hægt er að hugsa um þetta sem lágmark-tækni undanfara að ljós-næmur LCD " Gler ". Sem birtist 25 árum síðar til ýmissa bíla hugtak og nokkrum aftermarket moonroofs)

Önnur greinarmunur innifalinn Pointy framan þybbur að framan í beygjum ljós, hjól-kápa mótíf ótrúlega eins og að seinna hringtorg vél tákn Mazda, og stór Tri-lit merki fest á upp hring smack í the miðja af the hetta.

innri Sceptre var ekki síður sláandi. Akstur nauðsynjum voru heiðarlega undan hjólinu einu sinni meira, en Stevens setti nú allar efri gauges í kúla, hver halla-stillanleg fyrir bestu að skoða.

hraðamælir var breiður ræma-gerð tæki á stuttum stöng sem snúist upp úr milli tveggja miðju kúla; stilkurinn mátti vefja slétt við spjaldið, þannig að Speedo ofan minniháttar hringsjár eða upphleypt til að setja það nálægt ökumanni augnhæð - eins konar snemma " höfuð upp skjáinn "

Til að. rétt var hæð hugga horn í fyrir bestu stjórn seilingar. Hér líka, Stevens skrifaði mjög hreinn heild sprettinn með fullt af padding að leyna aðra renna hégóma, heldur einnig " fylkja tafla " á hægri hlið. Sæti voru fjórir vinyl-þakinn fötunum með miðju köflum stytt í króm-eins Mylar plasti.

Með allt þetta, Sceptre hefði verið tilfinning árið 1966. En, auðvitað, hafði það ekki meiri möguleika á að ná showrooms en Stevens hinn " endurkoma " . Studebakers

Eins og hönnuður muna, peninga hljóp mjög lágt einhvern tíma í 1963, " og við vorum skyndilega sagt að við myndum bara að reskin The Lark aftur. . . . Auðvitað, þú þorði aldrei stöðva. Þannig að við hélt að fara á frumgerð jafnvel þá. &Quot; En ekki lengi, sem bókin lokað á öllum þessum hugmyndum þegar Studebaker lokað sögulega South Bend verksmiðju sinni.
Concept bílar prófa oft mismunandi stíl á vinstri og hægri hlið þeirra. Hægri hlið á Sceptre Hugtak lögun einfaldara bodyside snyrta en til vinstri.
© 2007.

Stevens var ekki sú eina að vinna á nýjum Studebakers. Einnig í gangi voru tveir frumútgáfur fyrir heilt línu 1965-1966 66 módel Mynstraðar á glamorous Avanti Coupé.

Þetta voru byggð undir redoubtable Raymond Loewy, leiðarljós fyrir þá sýna-stífla GT, sem Egbert enn haldið sem ráðgjafi. A hæfileikaríkur Loewy liðið hafði hratt conjured fiberglass-upphlutur Avanti meðan Stevens var facelifting The Lark og Hawk - annað af tveggja þrepa áætlun Egbert er að greni upp ímyn

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]