Hvernig bíll Labs Work

frelsari á sanngjörnu verði. Það er mikill röð, en næstum hvert stór framleiðandi er að vinna á það í Labs þeirra. Í raun getur þú hefur heyrt um sköpunarferli fyrir Chevrolet Volt, útbreiddur-svið rafmagns bíl (E-REV). GM hefur hellt alla sína verkfræði, hönnun og markaðssetningu krafti inn í þennan bíl þar sem kynning hennar sem hugtak bíll á 2007 Detroit Auto Show.

Flestir hugtak bíla sem fá athygli á farartæki sýningum getur ekki í raun verið rekinn, og fáir þeirra gera það til framleiðslu. Hins vegar GM lofað að skila Chevy Volt árið 2010, sem færst Labs sínum í Overdrive. Fyrst þurftu þeir að móta öruggt og framkvæmanlegur driflínu. The Volt verða knúin litíum-jón rafhlöður og verður að hafa lítið bensín vél (eða E85 vél byggt fyrir etanól-bensín blanda) sem mun sparka í að endurhlaða rafhlöðurnar eftir um 40 mílur (64 km) á allur-rafmagns akstur.

Stundum, jafnvel þegar fyrirtækið er stór og varan mikilvægt, það er auðveldara, fljótlegra og ódýrara að útvista vara rannsóknir og þróun en að fjárfesta á ný the hjól í eigin Lab. Sem dæmi, GM ákvað að fá rafhlöður fyrir Volt frá öðru fyrirtæki. Eftir að leita fyrir mánuði, fyrirtækið upp á litíum-rafhlöður frá LG.

Önnur fyrirtæki einfaldlega vilja til að stjórna eins mörgum hlutum eins og kostur er og eru tilbúnir til að fjárfesta í Labs þarf til að búa til þá. Nissan er bara eitt farartæki framleiðandi sem hefur eigin á staðnum rafhlaða Lab sína í Japan, sem er nú að rannsaka aflgjafa fyrir komandi rafmagns sína bíla og blendingur rafmagns bíla. Verkfræðingar vinna með smærri, frumgerð útgáfur af fullri rafhlöðum litíum-jón bíll til að ákvarða getu þeirra til að geyma orku. Þeir nota þessi minni frumgerð að meta öryggi á ýmsum efnum sem notuð til að búa til rafmagns viðbrögð sem knýja bílinn.

Ekki eru allir á nýstárlegri vinnu EVS er verið að gera í stórum háskóla eða fyrirtækja Labs, þó. Næst munum við tala um nokkrar af litlu fyrirtæki og ævintýralegur áhugamenn tilraunir í Labs og bílskúrum.
Tilrauna EV Labs

Jim Husted viðgerðir rafmagns lyftara vél fyrir lifandi í búð hans í Redmond, Ore . Þó að viðgerð umferðir hans, hitti hann John Wayland, sem í frítíma sínum, draga kynþáttum a Datsun breytt í raforku. Wayland sýndi Husted tvær breytt lyftara vél troða undir hetta á kappakstursbíl sínum, White Zombie.

Husted hélt að hann gæti gert betur, svo hann fór aftur til búð hans og fikta með vél þar til hann fann lausn fyrir tveggja mótor vandamál