1969 Chevrolet Chevelle SS 396
Þótt 1969 Chevrolet Chevelle SS 396 var vöðva bíl fyrir sameiginlegum maður, setja upp rétt leið, árangur hennar var greinilega óalgengt.
Eftir eitt ár sem sér líkan, the SS 396 var gert $ 348 valkostur pakki fyrir '69. Það breikkað framboð sitt frá Malibu íþrótt Coupé og breytanleg, til Chevelle 300 röð Hardtop og studdr Coupé (það var einnig í boði á opnum rúminu El Camino). Allt Chevelles fékk minniháttar stíl breytingar, þar á meðal nýja taillamps. SS 396s leit hreinni en nokkru sinni fyrr. The power-bunga hetta var enn bara til að sýna, en meira-áberandi " SS 396 " badging inni og út og staðall fimm arma MAG hjól sorfin myndina.
Decidedly ekki fyrir að sýna var L78 útgáfa af 396-cid V-8. Kosta 253 $ meira en undirstaða 325-hestafla 396 og $ 132 á 350 hö L34, solid-keppandi L78 var aftur metinn á 375 hö, en kýla hennar niður lítil og stór lungu í mikilli rpm gerði það finnst sterkari.
© 2007. Þetta '69 Chevelle SS 396 kjólar upp með sérsniðnum-look stýri
Bíll og Driver er Patrick Bedard lofsungu í L78 í 1990 hans ". Listinn " kappinn er; af vöðva bíla: " Það var engin ein snillingur hluti, ekki Hemi höfuð eða göng tengi sem þú gætir bent til og segja: "Já, það er það sem gerir þetta baddest mótor í bænum." Öll verk vann bara saman eins og ef þeir voru á þóknun ".
Muscle var inn blómaskeiði hennar og Chevy ekki eingöngu selt met 86,307 SS 396s í '69, en meira en 9.000, allur-tími hár , var skipað með L78. Er áætlað 400 kaupendur afhýddar út til viðbótar $ 395 fyrir L89 valkostur, sem fest L78 með þyngd-sparnaður áli höfuð.
© 2007. Seint í '69 árgerð, Chevy er 396-Cid V-8 var stækkað til 402 Cid, en automaker haldið " 396 " titill og badging að nýta nafn orðstír þeirra.
Í þriggja hraða Turbo Hydra-Matic var nú eini sjálfvirk boði á SS 396, og var fyrsta nógu sterkt til að takast á við L78. The L78 var líka eini Mill boði með frægi Rock Crusher fjögurra hraða. SS 396 innifalinn nú máttur framan diskar, með F41 fjöðrun og frjáls-flæði chambered útblæstri meðal nýja valkosti.
Áframhaldandi grip vandamál og sloppy fjögurra gíra tengingu gaf dæmi kassi-lager sláandi hóflega ETS. Sumir þægindi var náð í þekkingu sem fáir bílar vöðva svarað eins vel að einföldum breytingum, sýna að sameiginleg er ekki alltaf átt meðaltali.
aftur í Classic Muscle Cars Bókasafn.
Fy
[1] 