1989 Corvette

Sports Car Image gallerísins familíuna færanlegur Hardtop var ný breytanleg valkostur fyrir 1989 Corvette. Það fylgir með rafmagnshitaður aftan glugga og passa fyrr rag-þaki C4s. Sjá fleiri Sportbíll myndir.

Að loka út áratug, áður valfrjálst Z52 pakka var staðall fyrir 1989 Corvette, með öllum gerðum nú meðal hratt hlutfall stýri hennar, 17-tommu hjól og hjólbarða (16-tommu hjól voru niður alveg), Delco /Bilstein gas-innheimt áföllum, og víggirti andlit-endir uppbyggingu. The þungur-skylda vél olíu kælir, þungur-skylda ofn, og tengd ofn aðdáandi voru einnig nú með á bíla búin með sex gíra gírkassa. Einnig ný fyrir 1989 var valfrjáls dekk-þrýstingur eftirlitskerfi (reyndar það var frestað frá '87) sem gæti uppgötva dropa af eins litlu og einn psi neðan tiltekinn mörk gegnum þrýstingsnemanum innan hvert hjól; the skynjari var sameinað með litlum útvarpssendir sem aftur á móti virkjuðum yfirlit með ljós. Einnig, ný Multec injectors eldsneyti sem ætlað er fyrir komandi LT5 ZR-1 fullbúnum hreyfli var beitt til annars óbreytts L98 vél.

Sex gíra beinskipting sem var nýtt fyrir 1989 - og í boði eins og a neitun-kostnaður valkostur - var hannað í sameiningu af Chevrolet og Þýskalands ZF (Zandfabrik Friedrichshafen). A tölva-aðstoðarmaður gír forval kerfi neydd sjálfkrafa ökumann til að framhjá öðrum og þriðja gír og læsa út fimmta og sjötta gír undir lítilli inngjöf aðstæður. Þessi eiginleiki var hannað til að bæta eldsneytisnýtingu og, enn og aftur, að halda bílnum frá því að ná gas guzzler stöðu. Pirrandi að flest prófunartæki, verkbanni virka flutningskerfinu gæti auðveldlega ósigur " úrklippa einn rauðan þráð, " samkvæmt Chevy verkfræðinga.

Inni, bæði staðlaðar klút sæti og auka-kostnaður leðurklæddu íþrótt útgáfur hafði verið endurhannaðri; seinni var bundin við bíla með Z51 valkostur. Kostnaður, Boltinn-á Hardtop var nýlega í boði. Úr trefjaplasti-styrkt pólýester plastefni yfir hörðu urethane var mótað í kringum stál /ál " búr " og húðuð með pólýúretan innan og utan. A klút Headliner og glugga veður-nektardansmær voru teknir, auk rafmagnshitaður afturgluggi (sem tappi inn í a sérstakur aftan þilfari fals). Á mjúkur-toppur líkan var breytirétti kerfi einfaldað til að auðvelda notkun.

Nítján Áttatíu og níu væri síðasta ári fyrir SCCA er Corvette Challenge, og Chevy myndi byggja 60 bíla fyrir röð. Þrjátíu þeirra hefði lager vélar þe

Page [1] [2] [3] [4]