1953 Corvette framleiðslu og markaðssetningu
Fyrir 1953 Corvette, Chevrolet var í gildi ráða hvað við ' d nú kalla " stjórnað framleiðslu gangsetningu " með því að gefa út bílinn til sölu til almennings. Þessi áætlun vit, að öllu samanlögðu. Í ljósi skortur félagsins á reynslu fiberglass framleiðslu tækni, gæði af fullunninni vöru var mjög mikið í vafa. Og GM örugglega ekki vilja að hætta skömm ætti eitthvað að fara úrskeiðis með nýjum bílum í söluaðila leiðslum, sérstaklega með glænýjum " mynd " bíll sem hafði þegar vakið svo mikla athygli.
fiberglass líkami Corvette er skipuð 46 stykki límd saman til að mynda níu helstu undirvögnum.
Það var bara eins gott, því gæði vandamál yfirborðið snemma. Áreiðanlega nóg, þátt þeir fiberglass líkamann. Hver líkami byrjaði sem 46 aðskilin stykki sem voru til staðar af mótaðri Fiber Glass Company í Ashtabula, Ohio. Starfsmenn þurfti að passa öll þessi inn tré keipa, þá límið þá saman í stærri subassemblies, sem öll tóku tíma og vinstri mikla pláss fyrir mistök. Verri, sumir stykki ekki passa saman og afhent vegna mótun galla sem þarf enn meiri erfiðsvinnu að leiðrétta.
Sem leiðir passa-og-klára snemma Corvette aðila var breytileg að segja sem minnst, með dóma á þeim trefjaplasti allt frá sanngjarnt að frábært miðað við stálsmíði. Það sem meira er, creaks og groans og duna frá fiberglass yfirbygging laust nýjum ökutækjum - eins og þeir myndu gera á mest á hverjum Corvette byggð í gegnum 1962.
Haustið 1953 sem gerður viðleitni, Chevrolet hóf að nota það í fyrstu lausu bíla framleiðslu og söluaðila-sýna aðdráttarafl. Hver af átta Chevrolet heildsölu svæði var úthlutað bíl til að senda frá söluaðila til söluaðila fyrir eins til þriggja daga sýningartíma á síðustu þremur mánuðum ársins. Í viðleitni til að auka ímynd Corv
