Þetta kynningar vettvangur þrátt, Bandaríkjamenn hafði ekki mikið tekið hugmynd um íþróttir bíla þegar Chevrolet afhjúpa Corvette 1953. Á $ 3498, a Corvette kosta tvöfalt eins mikið og Chevrolet Deluxe fólksbifreið og 1300 $ meira en efstu línu Bel Air breytirétti Chevy er.
Koma á hæll af stóru pre-sjósetja aðdraganda, þetta opinber-samskipti maneuver hafði ósjálfrátt áhrif. Þegar auglýsingar og sögur um bílinn birtist alls staðar en engin ökutæki vera virkilega í boði, sumir fóru að velta fyrir sér hvort Chevy var að draga hratt einn. Þó að það ’ s algengt í dag fyrir takmarkaða framleiðslu módel að selja út fyrir útgáfu þeirra, með hugsanlega kaupendur paing iðgjald til að fá á biðlista, þessi tegund af vara sjósetja var einsdæmi í upphafi 1950. Sumir furða ef þetta “ dreyma bílinn ” var enn bara draumur eftir allt saman.
markaðssetning áætlun Chevy er backfired í a stór vegur. Þó dómur félagsins var í grundvallaratriðum hljóð í snúa að VIPs sem leiðtoga álit, því miður þessar fólkinu ekki endað mætur bílinn eins mikið og markaður hafði vonast. Margir kvarta um " Jet-aldri " stíl, klaufalegt hlið gluggatjöld, burt-the-rekki mechanicals, og hátt verð ökutækisins. British áhangendum íþrótta-bíll fordæmdi Corvette eins og að vera nonfunctional og faddish. Mögulegir kaupendur fór að leita á MGS, Jaguars og sigrum, í staðinn.
Production fyrir 1954 módel var færst til uppgerðu St. Louis samkoma planta í desember 1953, sem var ætlað að byggja meira en 10.000 Corvettes ári (fyrstu 14 eða 15 '54 módel voru reyndar byggð í Flint, þó, eins og voru allir hreyflar). Loks einhver sem vildi og gæti leyft sér Corvette gæti auðveldlega fundið einn í lager á staðbundnum Chevy verslun sinni
Frekari upplýsingar um aðrar Corvettes í þessari kynslóð:.
1953 Corvette1954 Corvette 1955 Corvette 1956 Corvette 1957 Corvette 1958 Corvette 1959 Corvette 1960 Corvette 1961 Corvette 1962 Corvette
Útlit fyrir frekari upplýsingar um Corvettes og öðrum bílum? Sjá:
