Þrátt fyrir að vera lengur en Mercedes E-Class fólksbifreið og vega 4.100 £, Ferrari 612 Scaglietti var frábær götubíl, kannski sú besta Ferrari Grand tourer. Car and Driver “. Kvartett okkar Hard Drive, ” tímaritið sagði, “ … Ferrari seytl karakter og dynamic getu til öllu reynslu hækkun umfram keppinauta sína …. ” Það var kjarninn í því Ferrari 612 Scaglietti ’ s verkefni - til að líða eins og klassískt sportbíll jafnvel með tvö sæti á bak við ökumanns Þótt ekki almennt talinn einn af Pininfarina ’. S best hönnun viðleitni, Ferrari 612 Scagliletti var óhæfur viðskiptalegum árangri. Sendingar í 2005 ein nam 864, öflugri sölu með Ferrari staðla Tveir nýir möguleikar sem ári kom til Auka 612 ’ s höfða:. Tveir-tónn mála kerfum í boði í náinni-endalausir val á litum og samsetningar, og “ Meðhöndlun Notkunarskilmálar pakki &rdquo. Síðarnefndu gert fyrir mótið og öruggari hár-hraði túra með taldar CCM sínum bremsum. CCM stendur fyrir kolefni-keramik efni, sem nánast útrýma og hita aðdraganda Svona fading í harða notkun merkilegur fyrirfram á hefðbundnum bremsum stáli. The Ferrari 612 Scaglietti mætti panta nánast hvaða tveggja tón litasamsetningar. Í pakkanum anche afhent aukagjald Ball-fáður mát hjól og á bílum með F1 myndaröð gírkassa, brómber árásargjarn vakt forritun til að bæta svörun og hröðun Ferrari 612 Scaglietti var endurbætt árið Links.: 2007 með tilkomu nýs öfgafullur-mjúkur leður áklæði með Poltrona Frau - “ eins tælandi að snerta og það er að auganu, “ Ferrari sagði. The leður sauma og yfirborðs anche voru endurskoðaðar fyrir fleiri-glæsilegt útlit og feel. Á sama tíma, Ferrari 612 Scaglietti frumraun nýja hátækni Bose “ infotainment ” kerfi með heimili-gæði stafrænu 5,1 umgerð hljóð. Kallað Bose Radio 2 DIN-Navigator, þetta allt-í-einn pakki saman
í ágúst 2004 miðað var við daginn ’ s önnur coupes fyrstur fjögurra stað og valdi Ferrari 612 Scaglietti yfir Bentley Continental GT, Mercedes-Benz CL600 og Aston Martin DB9. The Ferrari 612 Scaglietti strunsaði að 60 mph í 4,3 sekúndur, bara 9,5 þarf að ná 100, og klippt kvartmílunni í 12,5. Top hraði var 192 mph
ð antilock og hemlalæsivörn virka, hafði Normal og Sport stillingu eða gæti verið alveg óvirkur. Kaupendur geti valið hefðbundinn sex gíra beinskiptingu eða uppfærða útgáfu af F1-unnum paddle-vakt kerfi.
ferrari og Porsche jian
- Ferrari History
- Ferrari Testarossa
- 2005, 2006, 2007 Ford Mustang Specificat…
- Ferrari 550 og 575
- Jaguar Íþróttir Cars
- Jaguar XKE Road Tests
- Ferrari 212 Inter
- Ferrari 250 GT SWB
- 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustan…
- 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993…
- Ferrari Mondial
- Ferrari 512 BBi
- Porsche Cayenne
- 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford …
- Ferrari 365 GTC /4