Ferrari 212 Inter
Þetta Ferrari 212 Inter eftir Vignale er einn af aðeins 78 slíkra bíla Ever produced.See fleiri Ferrari myndum.
The Ferrari 212 Inter var þróun á Ferrari 166 Inter.The 166 Inter notað sömu undirstöðu vélrænni setup - tubular undirvagn, V-12 vél, óháð framan fjöðrun, stíf afturáss - eins og samkeppni-stilla Ferrari 166 MM. En það var stærri, civilized pakki ætluð götunni, ekki til keppni.
Hjólhaf var strekkt 11.8 tommur (300mm) fyrir heildar span 98.4 tommur (2500mm). Sem kveðið nóg viðbótar innri pláss fyrir tvö lítil aftursætum, og 2,0 lítra V-12 var Detuned 110 hestöfl, sem gerir það meðfærilegur meira. Enzo Ferrari tók mikinn áhuga á nýjum fjögurra sæta fyrirmynd hans, og með góðri ástæðu.
“ Þú verður að muna, ” útskýrði son sinn, Piero Ferrari, árið 2001, “ sem faðir minn var þá 50 ára gamall. Þó að nafn hans yrði frægur með íþróttir bíla okkar, hafði hann mjög sterka sækni í 2 + 2 vegna þægindi þeirra og herbergi “.
Ferrari notað “ Inter ” að bera kennsl á bíla ekki byggð sérstaklega fyrir samkeppni, þótt margir fundu sér leið inn racetracks í höndum einkaaðila eigendur. Þetta var, eftir allt, dagur þar sem íþróttir bíla áttu að vera fær um að slíkt tvöfalda vakt
Fyrsta 166 Inter var hannað af Carrozzeria Touring ’. S mikill stíl höfðingi, Carlo Felice Bianchi Anderloni. Það tók útlit Cues frá 166 MM Barchetta og Touring nota einkaleyfi Superleggera coachbuilding kerfi fyrir líkamann ’ s byggingu. Viðurkenna að Enzo Ferrari var alveg hár og var hrifinn af Lancia ’ s sætur-en-rúmgott Ardea Sedan, Anderloni nota bílinn ’ s skála stærð fyrir þennan nýja 2 + 2.
Touring ’ s Ferrari 166 Inter gerði frumraun sína á 1948 Turin bílasýningunni og var vel tekið. “ vagna með Touring og V-12 2 lítra hreyfla undirvagn með Ferrari, ásamt, að hár- flutningur bíl typifying dagsins í dag ítalska stíl, ” sagði England ’ s The Motor alltaf fús til að hámarka bíla sína ’ flutningur orðspor á veginum, og viðurkenna að Inter var í raun verið að nota í samkeppni, Enzo tók á síðu frá American Biblíunni á “ ekki í staðinn fyrir tenings tommu ” og fylgdi upprunalega með fleiri öflugur útgáfa. Innflutt árið 1950, sem Ferrari 195 Inter hafði 2431cc 135 hestöfl V-12, sem var sjálft aukist til 2562cc 1951 til að auðkenna Ferrari 212 Inter
.
[1] 