Flokka greininni 1949-1961 Jaguar XK Íþróttir Bílar Kynning á Jaguar XK sportbíll
Áfangar eftir nánast hvaða staðall, sléttur og hröðum Jaguar XK íþróttir bíla, sem xk -120 og þess XK-140 og XK-150 afkomendur, hafa lengi verið viðurkennd sem meðal rómantískustu íþróttir bíla alltaf innbyggður.
Classic Cars Image Gallery
Þegar hurðin á Earls Court opnaði fyrir árlegri London Motor Show í október 1948, bíll-starved Bretar nánast settist Jaguar standa. Ástæðan: allur-nýr XK-120. Auðveldlega stjarnan í sýningunni, það var slinkiest, kynjamisrétti, mest nútíma sportbíll séð á Sceptred Isle.
Með curvaceous innfellda Fender yfirbyggingar og slétt, öflugur nýr twincam sex, það merkt heill hönnun brottför frá prewar British reynd enn margir áhugamenn skoðað það sem bein arftaki hlíðarinnar og fallegum SS100 af 1937-1940. Það var jafn djörf tákn eftirstríðsárunum iðnaðar bata Breta, og myndi að hafa breitt höfða beggja vegna Atlantshafsins. Í þessu landi, að það væri eins mikilvægur eins og the MG TC í kyndir undir sportbíll hita sem á endanum leiddi til fleki af innlendum tveggja sÃ|ta, Chevrolet Corvette og Thunderbird í lagi.
Fyrir þessar og aðrar Ford ástæður, hafa XK-120 og þess XK-140 og XK-150 afkomendur lengi verið viðurkennd sem meðal mest rómantísk og áhrifamesta íþróttir bíla alltaf byggð. Óþarfur að segja, hafa þeir verið mjög eftirsóttir safna bíla nánast frá degi síðasta kynsins gaf leið til að annar stefna-stilling Jaguar, á sensuous E-Type.
Sem Marque, Jaguar var en kettlingur árið 1948, þó það væri ekki einmitt byrjandi jafnvel þá. Grunninn til 1921, þegar William Lyons og William Walmsley komið Swallow Coachbuilding Company Ltd í Blackpool að framleiða mótorhjól sidecars. Fyrirtækið inn bílum vettvangi árið 1927 með línu opin og lokuð íþrótta stofnanir hönnuð fyrir vinsæll hár-bindi undirvagn frá aðilum eins Austin, Morris, og Standard. Eftir að hann flutti til Coventry á næsta ári, en félagið hóf að byggja fullkomið bíla árið 1932. Fyrsta var tilnefnd SS I (fyrir " Swallow sidecars "), a loka-par lengi hetta Coupé knúin 2,1 lítra hlið ventla staðall sex og byggt á sérstaklega búa undir-slung undirvagn sem gaf það áberandi jörð-faðmast aðhaldi.
Þessi bíll og minni-displacement félagi kallaður SS II selt furðu vel fyrir nýja breska gera í kreppunni, og með 1934 er félagið fannst réttlætanlegt í því að breyta nafni sínu í SS Bílar, Ltd. st
[1] 