Flokka grein 1994 1995 1996 1997 1998 Ford Mustang 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 Ford Mustang Yfirlit
1994 Ford Mustang var að mestu nýr bíll sem reið inn á sjávarfalla bylgja aðdraganda og fortíðarþrá. Auglýsingar myndinni það með klassískt '65 að lýsa, " Það er það sem það var. &Quot; Reyndar var það nánast ekki.
uppnám þegar Ford talið skipta klassískt Mustang hönnun með framan-hjól-drif Mazda byggir Probe hafði sýnt að aðdáendur Mustang myndi aldrei samþykkja í japönskum stíl staðinn fyrir þeirra bíll
En við eftirspurn eftir ". alvöru " pony bíla einangrun aftur af seint 1980, sumir í Dearborn fór að efast um þörf fyrir annað nýtt Mustang. Að auki, Ford hafði arði vara fisk til að steikja (landkönnuður sportlegra fyrir einn), og gamla Mustang voru enn að selja nokkuð vel, svo hvers vegna þjóta? Með þessi, áætlanagerð floundered að góðum tvö ár. Þá Ford lært að General Motors var yfirgefa fyrirhuguð framan-ökuferð Chevrolet Camaro /Pontiac Firebird fyrir nýja aftan drif 1993 hugtak. Corporate stolt krafðist rétta svar, svo ný Mustang program var í gangi í byrjun árs 1989.Code heitir SN95, þetta átak hófst með umferð heilsugæslustöðvar neytenda á Dearborn hefð, hvað PR flacks síðar heitir ". Stökki kannanir " Í þetta sinn, þó óvenjulegt vægi var gefið skoðanir Mustang eigendur. Úrvals óskalista voru nútíma stíl með vísbendingar um upprunalega, ódýr og auðveldlega þjónustaðar V-8, aftan fjórhjóladrif, lágt grunnverð, og fullt af valkostum: Í stuttu máli, a vörumerki-nýr gömlu góðu Mustang.Because Ford hafði orðið sneggri stofnun, og með " lið hugtak " nú fagnaðarerindið um Detroit, SN95 þróazt mjög ólíkt frá fyrri Mustangs.The stóra brottför var myndun fremur lítil, óháð multi-starfsgrein verkefnisins hópnum. Lykiltölur heildarlifun framkvæmdastjóri Mike Zevalkink, John Coletti fyrirtæki framkvæmdastjóri, Bud Magaldi hönnuður framkvæmdastjóri, innri hönnuður Emeline King Kurt Achenbach verkfræði framkvæmdastjóri og John Bicanich afli framkvæmdastjóri. Allt tilkynnt Will Boddie, þá forstöðumaður fyrir lítil og miðskips cars.Considering þjóðsaga sem þeim er trúað, að SN95 liðið vann ótrúlega hóflega fjárhagsáætlun: $ 700 milljónum allt, með aðeins $ 200,000,000 varið til hönnunar og verkfræði. Með því móti, Ford eyddi iðnaður-met $ 3000000000 á þróun-stilling 1986 Taurus.
Design vinna fyrir '94 Mustang var í gangi snemma 1989. Cnsumer heilsu
[1] 