Ferrari Enzo
Árið 1998, Ferrari forstjóri Luca Cordero di Montezemolo byrjaði að hugleiða fyrirtækið ’ s næsta “ Extreme ” líkan, arftaki F50. Hann miðar þremur sviðum: bíllinn verður að vera “ reallyimpressive, ” sagði hann, að það verður að ýta á brún félagsins ’ s tækni, og itmust hafa náin tengsl við Ferrari ’ s kappreiðar forrit sem celebrationof árangur þeirra
Frá thoseelements kom það á þeim tíma var heimurinn &rsquo. s mest tæknilega advancedhigh-flutningur götubíl -. Ferrari Enzo
Sports Cars Image Gallery
Í 2003 Ferrari Enzo var roadcar sem einnig gerast til vera the tæknilega háþróaður ökutæki í world.See fleiri myndir af íþróttir bíla.
Það er enginewas upphaf nýrrar kynslóðar Ferrari V-12s. Á 5998cc og 660horsepower, Ferrari Enzo fylgt Ferrari ’ s Formúla 1 hugsun. Það voru fjórir ventlar percylinder og í breytilegum lengd Induction kerfi frá 1995 ’ s F1 vél. Það wasalso fyrsta Ferrari fullbúinn að hrósa stöðugt breytilegum útblástursbrennara valvetiming
Auk þess withthe 6 gíra paddle-Shift Gearbox, V-12 var bolted inn að aftan tubularsubframe, sem þá var fest í bílinn ’. S Mið carbon-fiber pottur. Thesuspension var pushrod tvöfaldur wishbones framan og aftan, með gormum andadaptive höggdeyfa; á hlut notað fjögur skynjara á líkamann, twovertical hjólum skynjara, hraði skynjari, og bremsa rofi til að stilla áföllum ’. stífleika fyrir framúrskarandi akstursþægindi og líkama stjórn
En thatwas bara upphafstíma rafræna galdur. Í hvað það krafa var worldfirst, Ferrari samþætt öllum Ferrari Enzo ’ s rafræn eftirlitskerfi (vél, gírkassa, fjöðrun, spólvörn, loftflæði, brakeforce dreifingu, og hemlakerfi) svo þeir senda stöðugt við hvert annað todeliver hámarka afköst <. br>
A góðri fideworld fyrst var Ferrari Enzo ’ s kolefni-fiber bremsur. Rúm-aldur efni stoppedthe bíll hraðar en nokkur ímyndað sér, en eftir vatnshelt fadein endurtekna notkun. Undraðist eitt prófanir, “ (The Enzo ’ s) seinkun er annað onlyto hitting múrsteinn veggur ... ”
Pininfarinarelished áskorun um að búa til líkama fyrir Ferrari ’ s nýjustu ferð de force
.
“ The 250SWB var fyrsta skammtafræði okkar stökk í hönnun á Ferrari, sem Dino annað, “ saidSergio Pininfarina. “ ég tel að [Ferrari Enzo] okkar rdquo þriðja &;.
Í stað
[1] 