Flokka grein Porsche 911 Saga 911 Saga
Fyrir flesta áhugamenn 911 enn einn " satt " Porsche, sú eina með bein tengsl við upprunalega Porsche 356, enn langvinnari eftir langt. Þó Ferry Porsche hélt fyrst sex strokka framleiðslu bíll hans hefði góða langa keyrslu þegar hann sýndi það í lok 1963, jafnvel hann gæti ekki séð að það myndi þola í nýja öld.
Porsche 911 Image Gallery
Í Porsche 911 er bæði nútímalegt og tímalaus. Þetta er 1998 Carrera S.See fleiri myndir af Porsche 911 röð.
En þetta virtist vera ódauðleika er ekki að ástæðulausu. Í áranna rás, 911 hefur verið sett í kistu oftar en Dracula - aðallega í fjölmiðlum, þótt einstakar sveitir í Zuffenhausen langaði líka að drepa það á ýmsum tímum. Enn, sem Beetle var einu sinni fyrir Volkswagen, 911 varð svo sterkt tákn um allt það Porsche sem það fellur í skuggann - og outsold - ætlað eftirmaður hans, Porsche 928. VW loks mikið fyrirmynd breyting hennar, en Porsche hefur ekki. Porsche 911 varð of arði, of mikilvægt að vera kastað til hliðar -. Ein ástæðan að þú getur keypt nýjan einn dag
Önnur ástæða er yfir fjóra áratugi Porsche-stíl skerpa sem hafa haldið 911 ferskur, spennandi, og alveg ótrúlega. Niðurstaðan er bæði lifandi goðsögn og ævarandi klassískt -. Bíll sem virðist eins og það hefur alltaf verið í kringum enn á margan hátt er meira viðeigandi nú en það var í upphafi
Auðvitað, 911 var mjög gott að byrja með, varðveita kjarna fyrri Porsches meðan að setja nýja og alveg meiri kröfur um verkfræði og hönnun. Vélrænt, það var mikil brot með Porsche reynd í nokkrum sviðum.
Til dæmis var það fyrsta framleiðsla Porsche án framan slóð handleggjum eða aftan sveifla ása, þó það haldið 356-stíl torsion bars. Þetta var í fyrsta roadgoing Porsche með fleiri en fjórum hylkjum, enn ný sex strokka vél hennar var einnig lárétt móti loft-kælt gerð sett á bak við afturhjólin.
Einnig ólíkt Porsche 356, 911 vélin var studd á bæði endar: í transaxle framan og með þvert fjall í bak. An allur-synchromesh gírkassa með Overdrive hæsta gír var ekki á óvart, en í stað þess fjórum hlutföllum, kaupendur gæti hafa fimm, sem kveðið meiri litlum hraða sveigjanleika og meiri toppur-endir möguleika.
The 911 er upprunnið við Porsche Project 695, sem einnig framleitt diskur bremsur 356 er. Áætlanagerð hófst árið 1956, aðeins sex árum eftir Zuffenhausen hóf neitt eins fjöldaframleiðslu.
Í fyrstu, Porsche 911 sást ekki sem 356 skipti en eins stær
[1] 