þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> ferrari og Porsche jian >>

Porsche 911 History

ára '66; Fyrstu 912s kom í júní, tveimur mánuðum eftir fyrstu evrópskum fæðingar.

Porsche 912 var fjögurra strokka félagi í 911.


Skoðaðu alla söguna Porsche bíla, þar á meðal þessum stórkostlegur módel:
Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman

Fyrir Porsche verð og dóma frá farartæki ritstjóra Consumer Guide, sjá:

  • Porsche nýir bílar
  • Porsche notuðum bílum
  • 2007 Porsche 911
  • 1999-2006 Porsche 911
  • 1995 -1998 Porsche 911
    1965-1966 Porsche 912
    Óhjákvæmilega er Porsche 912 óku 1600SC vélin síðasta 356s, þó örlítið Detuned í 102 hestöfl (SAE) við 5.800 snúninga á mínútu og 91 pound- fætur hámarki togi á 3.500 rpm. Á pappír, það ætti að hafa verið hægari en SC, vegna þess að Porsche 911 yfirbyggingu bætt um 100 pund að draga þyngd. En með fimm gíra hennar gírkassa (a $ 75 aukalega) og betri loftmótstöðu, Porsche 912 var í raun hraðari allt út.
    Porsche topp hraði tala var íhaldssamt 116 mph. Car and Driver
    náð 115 og Road & Track
    tókst 119, bæði með fimm gíra. Dæmigerður 0-60 mph keyrsla var 11.5-12 sekúndur, standandi kvartmílunni 18 sekúndna mál á 77-78 mph. Vænta, að 912 var miklu thriftier en Porsche 911, að meðaltali 25 kílómetra á lítra á móti 16-20 mpg

    Porsche 912 sameina hestöfl 356SC er með 911 er ". Sláðu 901 " líkami
    R &. T
    sagði Porsche 912 " er ekki bíll sem maður getur Amble um bæinn í háum gír með yfirgefa. Það er nauðsynlegt að nýta fimm hraða, og það virðist alltaf vera meira rangt gír en einmitt þær, " . a hrossagaukur á kappreiðar stíl vakt mynstur
    Autocar Breta Fannst það mögulegt að fara frá upphafi til fjórða, vantar annað gír, en það breytast varð " undirvitund " með starfi. Hins vegar sést R & T
    , Porsche 912 vélin " keyrir án læti á litlum hraða og idles vel á 1000 rpm, [þó] það er allt annað en rólegur. Það hljómar aldrei vinna of mikið, huga þér, en það virðist sem allt glamra conies gegnum þilið. &Quot; 911 var heldur ekki sérlega rólegur inni, svo Porsche hafði enn nokkur vinna að gera á því sviði.
    Speed ​​hliðar, Porsche 912 keyrði líkt sex strokka systur hennar. Bæði hafði sterka og nánast hverfa ókeypis bremsur; ljós, nákvæmur, vel deyfðar stýri; og þýska Dunlop SP radials sem unnið fullkomlega fjöðrunin að skila sterku beygjum með góð