Porsche 911 History

ungur Porsche bílstjóri, en aldrei einn til próteinum orð (jafnvel á kostnað auglýsingar tekjur), " Jenks " lýsti 911 " besti bíllinn Porsche hefur enn byggt fyrir venjulegan akstur [og] einn af bestu bílum sem ég hef ekið ".
Eins og svo margir á eftir honum, Jenks frammi mælaborð einkennist af sporöskjulaga binnacle húsnæði fimm hringlaga gauges, stærsta sem var snúningshraðamælir fest dauður-miðstöð. Til vinstri hennar voru hringir fyrir eldsneyti /olíu stigum og olíu þrýstingur /hitastig; sem hraðamælirinn og rafmagns klukka sat um rétt tach er.
neðan þyrpingunni, ræma af raunverulegu teak kynnt ýmsar hnappa og rofa. A mótað hrun púði strekkt yfir dashtop og venjulega shapely körfustólum í boði Reutter er " stepless " . bakstoð recliner aðlögun
En allt þetta vinstri Jenkinson óhreyfður:. " Akstur hljóðlega í burtu, [að] skortur á eðli var enn meira áberandi, svo sem vanur Porsche eigendur sagði að það væri allt í lagi, en varla Porsche "
Jenks fundið bílsins " eðli " þegar hann húðstrýkja hann: " Out út á víðavang, allt bíll varð strax á lífi ... Því meira sem ég rak það og því erfiðara sem ég gerði það að vinna, því meira Porsche-eins og það varð ". Hjálpa til við að styrkja far hans - bókstaflega - var venjulega " allt-af-a-stykki " Porsche akstur tilfinningu óháð yfirborði eða hraða
". Í heild bíll [virðist] óslítandi, ásamt fjöðrun, ríða, vegurinn bújörð, stýri, hemla og almenn kurteisi sem eru sannarlega nútíma og næsta að fullkomnun sem framleiðslu bílar hafa enn náð ... Hvers vegna ekki allir framleiðendur gera bíla svona "?
Supply var stærsta snemma vandamál Porsche með 911, sem eftirspurn var mikil frá fyrsta degi. A miðjan 1963 kaup á Reutter viss betri gæði en gerði ekkert til að auka framleiðslugetu. Samkvæmt því, Porsche fljótlega samning við Wilhelm Karmann virkar fyrir fleiri aðilum.
En sem í raun lauk framleiðslu á 356C (í september 1965, en þá það var verið selt aðeins í Bandaríkjunum), svo Porsche ákvað að fylla bilið með fjögurra strokka 911, sem 912 (aftur, verkefni númer var 10 Tölunum neðan tegundarheiti í raun röð)
Bæði 911 og 912 laut ". opinberlega " í lok 1964, þegar Porsche fulltrúi sagði að hann óttaðist að ný-líkan tilkynningar voru að verða að vana á Zuffenhausen:. " Við áttum bara einn 15 árum "
Porsche 911s fór á sölu í Bandaríkjunum í byrjun 1965, fyrir líkan