J Mays: 2005 Mustang Styling Director Yfirlit
Rare er bílum stylist sem brýst út í stúdíó og í almennum, en þegar þú " Re drifkrafturinn á bak slíkum hönnun Áberandi sem Volkswagen Nýja Bjallan, Audi TT, og Ford GT og Thunderbird, frægð finnur þig. Það býr greinar í Time og USA Today og skorar á önnur rit, verðlaun frá slíkum veglega hæðum sem Harvard Design School, jafnvel yfirlitssýningu á Los Angeles Museum of Contemporary Art. Svo er stjarna kraftur Ford hönnun höfðingi J Mays. Fæddur í Oklahoma árið 1954, útskrifaðist hann frá Kaliforníu Art Center College of Design og klifrað upp feril stigann í myndver VW, Audi og BMW. Mays gekk Ford Motor Company árið 1997, og árið 2003 hét Corporation Group Vice President, Design, ábyrgð á mótun hönnun stefnu öllu eignasafni sínu vörumerki. Það hlutverk stækkað árið 2005 að fela titilinn " höfðingi skapandi liðsforingi. &Quot; Mays beint í stíl við 2005 Mustang, reynslu sem hér, í eigin orðum hans.
Jæja, þú vilt aldrei að hafa einhver sagt að þú hafir loused upp tákn. Ég hef gert alveg nokkur tákn nú á síðustu 10 árum, að þetta fyrirtæki og hinna. Og stærsta martröð minn, eina sem gerði mig vakna á nóttunni í köldu svita, var þú vilt ekki að vera þekktur sem gaurinn sem skrúfuð upp Mustang. Þú vilt vera þekktur sem gaurinn sem upprisni allt sem var mikill óður í það og frábær það sem við muna um það.
Ég er sofandi nokkuð vel ...
Þetta er hluti af menningarlegum leik sem við spilum. Ef þú horfir á hvernig þetta land starfar, starfar það á bandbreidd sem liggur frá dreifbýli til úthverfum við það sem við erum að sjá sem koma upp stefna - ekki bara með hip-hop listamenn, en með öllu menningu - og það er . þéttbýli
Mays sér Mustang eins og fleiri af sendinn, Hardscrabble þéttbýli táknið en aðrar Ford bíla
Undir þéttbýli, það eru offshoots:. urbane og Metropolitan. Við höfum, á landsbyggðinni hlið, okkar F-150 vörubíla. Mjög vel. Og það er hvernig þeir eru í stakk menningarlega og í huga viðskiptavina okkar. Á úthverfum enda litrófsins, höfum við hreint, nútíma, nútíma hönnun eins Five Hundred og Freestyle [Nú Taurus og Taurus X, sig] sem við teljum passa inn í úthverfum lífsstíl. Og það er ekkert athugavert við það. Það er hvernig meirihluti af okkur lifa. Og þetta eru nútíma, nútíma hannað ökutæki sem verður að passa inn í það.
Still, Mays sér landið sem vaxandi mæli þéttbýli. . Á næstu síðu sem hann lýsir þv
[1] 