Kynning 1956-1966 Ferrari Superamerica og Superfast
1956-1966 Ferrari Superamerica og Superfast hefur verið vísað til sem " The Ultimate götu Ferraris " af bílum sagnfræðingurinn Richard M. Langworth, sem lýsti þeim sem ". monstrously öflugur og blindingly hratt " Þessi Legendary bílar eru mjög verðlaun í dag
Endanleg líkan af röð, 500 Superfast, hefur verið kallaður ". Ferrari 'Royale' " með Ferrari rithöfundur og sérfræðingur um Antoine Prunet, sem er auðvitað að vísa til the gríðarstór og Grand Bugatti Royale.
Classic Cars Image Gallery
Þetta stór og lúxus (að minnsta kosti með Ferrari staðla) Ferraris varð þjóðsögulegum í eigin tíma sínum, en það er vafasamt að Enzo Ferrari hefði byggt þá haft ákveðnar aðstæður koma ekki saman, meðal þeirra talin þörf á Ferrari fyrir American akstursskilyrði og löngun til að auka línu
Flest bíll fyrirtæki -. jafnvel byggingameistari takmarkaður-framleiðslu hár-flutningur bíla - auka líkan bækistöðvar sínar þegar mögulegt að ná eins mikið af markaðnum sem talið æskilegt af stjórn. Mismunandi hugmyndir koma, með nokkrum fyrirtækjum virðist að hugsa í víðara kjörum en aðrir. Lítið á nokkuð breiður útsýni yfir Porsche, BMW og Mercedes-Benz samanborið við þrengri aðferðir af Aston Martin og Lamborghini.
Miðað stærð þess, Ferrari byggð ótrúlega fjölbreytni af fyrirmynd gerðum í upphafi 1950, með vél sem voru á stærð og útliti frá 4,5 lítra V-12 til 2,0 lítra fjögurra. Það var boðið upp á fjölda bíla með Gioacchino Colombo hannað V-12 vél - 2.0-lítra 166, á 2,3 lítra 195, 2,6 lítra 212 og 3.0-lítra 250
Þetta 1954 Ferrari 375 Ameríku er knúinn af 60 gráðu Lampredi V-12 félagi með fjögurra gíra beinskiptingu.
Aurelio Lampredi hannað V-12S máttur við 250, 4.0 vefjarhöttinn 340, sem er 4,1 lítra 342 (25 CC Meira Tilfærslu en 340) og 4,5 lítra 375. Samhliða Lampredi hannað vél væri að finna í 500 (2,0-lítra fjögurra) er 625 (2,5 lítra fjögurra), 750 (3,0 lítra fjögurra) er 860 (3,5 lítra fjögurra), the 118 (3,75 lítra sex), og 121 (4,4-lítra sex).
Meirihluti bíla Ferrari í upphafi 1950 voru samkeppni vél, en Luigi Chinetti, Ferrari dreifingaraðili fyrir Bandaríkin, hafði verið að reyna að sannfæra Enzo Ferrari til að byggja upp veginn bíl með stærri vél -. einn sem myndi höfða til Ameríku kaupendur
Á þeim dögum, ökumenn Chrysler hemis og Oldsmobile 88 Rockets konungar Am
[1] 