Seinni röð Superfasts fengið fjölda endurskoðun. Ekki síst, að fjögurra gíra plús yfirgír gaf leið til ósvikinn fullkomlega samstillt fimm gíra gírkassa og 11 framan Fender loftúttak louvers voru komi pallborð með þremur opum. Tólf af annarri röð bíla voru byggð áður en 500 Superfast var smám saman út í 1967.
Stóru, öflugur, og lúxus Ferraris voru sannarlega " Super " bíla í línu, algerlega réttlæta sína Superamerica og Superfast tilnefningum. Mjög stærð þeirra og þyngd, þó veitt þeim minna skemmtilegt að keyra en minni Ferraris, amk fyrir satt áhugamenn.
En kaupandinn á Super Series bílnum var ekki talinn áhugamaður samt. Bíllinn gerði fyrir framúrskarandi langlínusímstöð akstri, þó með takmörkuðum farangursrými og enginn kunnuglega veru huggar eins loftkæling, sjálfskiptingu, eða hraðastilli - atriði sem voru að verða nauðsynjum fyrir auðugur American kaupanda í 1950 og 1960.
Þar sem 400 Superamericas voru siðvenja innbyggður, kaupendur geti, og gerði, einstaklingsþarfir þá.
Með heildar framleiðslu tala nokkur meira en 100, velta möguleikum Supers væru takmörkuð. Hins vegar gerðu þeir líklega eins og heilbrigður eins og Enzo Ferrari höfðu gert ráð eða vildi. Hann var upptekinn við mikilvægari hlutum, eftir allt - eins og að vinna kynþáttum
The Superamerica og Superfast réttlætanlegt nöfn þeirra vegna þess að þeir voru á ". Super " bíla Ferrari línu. Þeir hafa alltaf verið safna, en Ferrari verð eru svífa þessa dagana
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
