Flokka grein Porsche 959 Saga Porsche 959 Saga
verkfræði Tour de gildi ótti-lífga vald og getu, sem 1987-88 Porsche 959 var " allt bíl " áhugamenn dreyma um - einn sem getur gert það allt Motor Trend
viðeigandi orðað þetta 911-undirstaða uberwagen
".. festa, mest tæknilega háþróaður sportbíll í sögu " Said Bíll og Driver
, " The 959 getur náð nánast hvaða bílum verkefni svo vel að til þess að kalla það fullkomið er mildast af overstatements. &Quot; Ekki er síður ótrúlegt, er það árangur og tæknileg viðmið jafnvel núna. Meira en bara " fullkominn 911 " að þeim tímapunkti, það var fullkominn roadgoing Porsche, summa allra Zuffenhausen hafði lært um framleiðslu íþróttir bíla á fyrstu 40 ár. Engin furða að Porsche 959 var svo éta afrek eða að það frumkvæði eiginleika sem hafa orðið síðan algeng
Porsche 959 Image Gallery .
Porsche 959s voru byggð milli 1987 og 1990 og hafði $ 225.000 verðmiði. Sjá fleiri myndir af Porsche 959.
959 upprunnið með fullu lokið og augljóslega er að framleiða " Gruppe B " frumgerð kynnt á 1983 Frankfurt bílasýningunni sem komu Porsche í nýju Group B kappreiðar röð verksmiðjufólks-tilrauna bíla. Tveimur árum síðar, einnig í Frankfurt, Porsche tilkynnt að framleiðsla útgáfa, tilnefnd 959, yrði seldur til að mæta homologation kröfur.
Production var takmörkuð við 200, og allir voru töluð í nokkrar vikur þrátt fyrir ójarðneskra verði um 225.000 Bandaríkjadölum. Enn, Porsche missti búnt á hverju, og raunverulegur eining kostnaður var áætlaður flott $ 530.000.
Það var augljóst frá jafnvel cursory litið á sérstakur lak. Þó það notað 911 hjólabil og svipaða innri uppbyggingu, 959 var sláandi öðruvísi. Greinarmunur hófst með neðri líkama reshaped fyrir góða loftflæði yfirborði og með profusion af stokkum og Ventlana fyrir stjórn loftstreymi í gegnum það. Loft íhugun ráðist einnig bellypan nær allt undirvagninn, nema vél.
ráðandi allt var vöðvastæltur, öfgafullur-breiður hali toppað með stórum lykkja vindskeið. Niðurstöður: a draga stuðullinn 0,31 (creditable, ef ekki lægsta kring) og - stór fréttir - núll lyfta. Til að vista þyngd, hurðir og framan lokið voru úr áli, nef lokinu af pólýúretan, og hvíla í trefjaglersstyrktri Kevlar.
Fimm arma, 17 tommu álfelgur leið lág-sniðið Bridgestone RE71 dekk sérstaklega þróað fyrir Porsche 959 (og valið yfir Dunlop hönnun, sem vakti augabrúni
[1] 