Allt þetta var náð í gegnum Bosch Motronic vél tölvunni er notað í tengslum við the hjól-ríðandi hraði skynjara nýju antilock hemlakerfi (þróað með WABCO-Westinghouse) - fyrsta fyrir aftan vél Porsche. Þetta sundur, bremsur voru birgðir 911 Turbo, að vísu með stærri framan diska.
Frestun fór verulega úr 911 með því að ráða tvöfaldir wishbones allt í kring, auk tveggja manna áföll og sammiðja gormum á hvert hjól. Áföll hvert par hafði aðskilin hlutverk raki; báðir voru tölvustýrt samkvæmt hraða ökutækisins, með vali á " mjúkur, " " fyrirtæki, " og " sjálfvirka " settings.A tölva flís tókst einnig skáldsögu, vökva innanborðs hæð kerfi bjóða þremur stigum úthreinsun jörð - 4,7, 5,9, og 7,1 tommur - auk sjálfvirka lækka eftir þörfum frá um 95 mílur á klukkustund fyrir hagræðingar eldsneyti og loftflæði stöðugleika <. br> The Porsche 959 var byggð í tveimur formum: a " Comfort " líkan með loft-ástand, rafmagns sæti og gluggum, 911-gerð aftursæti og ríða-hæð lögun; og sem " Sport " útgáfa sem eytt þá liði til að vega 110-130 pund minna. Þótt Sport var einn gefið út til flestra blaðamanna - eflaust vegna þess að það var bara svolítið hraðar (bókfært 6,1 lbs /hestöfl á móti 7,1) - munur á frammistöðu reyndist lítilsháttar.
Porsche 959 " Þægindi " líkan með A /C og völd sæti og gluggar
Skoðaðu alla sögu Porsche bíla, þar á meðal þessum stórkostlegur módel:.
Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 og Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman
Fyrir Porsche verð og umsagnir frá farartæki ritstjóra Consumer Guide, sjá:
Porsche 959 Performance
" Með eldflaugar-sleðinn hröðun og hæsta topp hraða sem við höfum nokkru mælt og 959 stendur einn á hátindi framleiðslu-bíll árangur, " Car and Driver
lýst. " Ef það hljómar eins hyperbole, hvernig er 0 til 60 mph tíma 3,6 sekúndur s
