Flokka grein Jaguar SS 100 Jaguar SS 100 Yfirlit
The Jaguar SS 100 er eyðslusamur, örugglega svívirðilegur. Það árásum augað, valdmannslegur athygli, dissonances þess neita að vera hunsuð. Hversu solid lengi, vöðvastæltur líkami, hvílist milli hjóla eins og ljónynja í stakk búið til vor; enn hvernig himneska fjórum slitlistar, swooping þokkafullur kringum þennan dulda reiði eins smána gleypir.
Jaguar Image Gallery
Aðeins 308 Jaguar SS 100s wereproduced á þremur árum. Sjá fleiri Jaguar myndir.
The Jaguar SS 100, sannfærandi commingling af krafti náðar af Bestial með dýrlega. Extreme discords, sameina í stórkostlega sátt.
Það var með þennan bíl að Jaguar stofnandi William Lyons gert fyrirtæki hans. Ekki í tölum, nei, en örugglega í myndinni, í dulúð. Það virtist á þeim tíma SS Cars var samþykkt nafn Jaguar, og hvað glæsilegt frábær rándýr kattarlegur þessi bíll virtist vera. Samt hafði það klærnar? Var þar sinew undir húð? Ef ekki, sælgæti þetta töfrandi þjálfara viðskiptavaka myndi hverfa inn í myrkrið. Promise er ekki nóg í afkomu fyrirtækisins. En Jaguar SS 100 ljóslega uppfyllt loforð sitt. Ef ekki mesti sportbíll af aldri sínum, það var nógu gott að koma í ljós eins og a fullur-blóð einn, og er því forfaðir hverjum íþrótta Jaguar byggð síðan. Með Jaguar SS 100, Lyons bætist sprengiefni uppskrift sem myndi catapult fyrirtæki hans til að ná árangri í gegnum næstu hálfa öld og víðar. Lyons og snemma félagi hans, William Walmsley, hafði byrjaði sem automakers með " umbúðir, " 1920 British tíma til að skipta upprunalega verksmiðju yfirbyggingu með stílhrein form, bjartari liti og fleira íburðarmikil snyrta. Þannig að bjóða það sem við gætum nú kalla " ímynd aukahluti, " þeir fundu veruleg markaði strax og viðskipti þeirra óx hratt. En Lyons var lengra sjón. Út af persónulegum metnaði hans, og líklega einnig út af hreinn lifun eðlishvöt, kom ákvörðun hans að Swallow Cars, Ltd., þyrfti að fara úr umbúðum, verða einn daginn satt " dekk upp " bifreið framleiðanda. Hann tók fyrsta skrefið niður það langan og vinda veginum árið 1931, þegar hann sannfært stór birgi hans, Standard Motor Car Co Ltd, til að gera upp smá breytt undirvagn sem eingöngu nota Swallow 'undir nýjan bíl hann myndi kalla SS1 . Helstu breytingar til Essex ramma breytti Standard var að aftan, þar sem blaða fjöðrum voru staðsett ytri grind teinar, frekar en undir. Með samþykkt íbúð, frekar en boginn,
[1] 