r ekki mikið en loft allt í kring, í raun, og þú feel fleiri topp bílnum en innan. En fætur þínir hafa horfið í langan, þröng göng og þetta skapar jöfnunarlið tilfinningu um öryggi, og ef þú hefur verið holstered. Það Geysimikit vélarhlíf með fjórum línum sínum louvers drottnar útsýni. Það virðist ótrúlega lengi; það mælist í raun 49 1/18 tommur meðfram króm píanó löm tengja tvo " þess, fiðrildi " kafla. Jutting upp stolti hvoru megin eru gríðarstór aðalljós, borinn af blossi vængi. Ekki langt fyrir ofan hring er Orðabók tvöfaldur-stærra mælaborðinu sýna sextet af glæsilegur hvítum-faced gauges, þar á meðal 100 mph hraðamælir niður lágu til hægri stýrissúlu og 5.000 rpm snúningshraðamæli til vinstri. Síðarnefndu, sem vinnur rangsælis, hefur rauðan atvinnulífs (skortir á sumum bílum) hefst rétt fyrir ofan 4.500. Flest efri stýringar eru breiða yfir the hvíla af the pallborð, nema tveimur stangir á stýri-hjól svæðinu fyrir lýsingu og íkveikju tímasetningu. The Jaguar SS 100 hafði enn longish 104 tommu hjólhaf og veruleg 53 tommu lag, en það var aðeins 150 tommur á lengd heildina 63 á breidd, svo það var ekki tekið upp það mikið vegum pláss. Það var nokkuð létt, of. A tala af " 23. hundredweight " er yfirleitt gefið fyrir venjulega búin bíl. A " hundredweight, " oft lýst sem ". CWT " er einn af þeim quaint ráðstafanir enn kær ensku, eins " steini " (notað til að tjá þyngd einstaklings í 14-pund klumpur) eða " Guinea " (mynt af ríki sem jafngildir 1 breska pundsins auk 1 skildingur). A ". CWT " er 112 pund, svo vegur tilbúinn SS 100 virðist áfengi prófanna á 2,575 pund. A stöðuvatn Bagatelle að voldugu 3,5 lítra, 125 hestafla Jaguar vél. Hvað gaman það hlýtur að hafa verið að leggja af stað í glænýrri Jaguar SS 100 fyrir spelkum stökk meðfram þröngum, snúa, yfirleitt rólegur vegi landsins af heimalandi sínu. The OHV vél heldur mikið af gufu-vél togi afhendingu fyrri hlið ventla, en það er meira af því, þannig að sex stór stimpla ál draga vel og ákaft frá eins og lágmark eins og 500 rpm. Fjögurra gíra notar hefðbundna H-mynstur með öfugri vinstri-áfram (og " lyftu, " sem tilgreindir eru á hnappinn). Hreyfing hennar er stutt og ekki of þungur. Til allrar hamingju, tilhneiging í byrjun gírkassa til að brjóta tennur hafði verið læknaður. Þó fyrst gír skortir synchromesh, og á meðan efri þrír hafa það, þurfa þeir enn vísvitandi, viðkvæm hönd. Með aðeins 2,3 snúningar læsa
ferrari og Porsche jian
- 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford …
- Hvernig Ford Shelby Mustang GT500 Works
- Porsche Cars
- Porsche 356 Myndir og Specifications
- The Ford Mustang fer Trans
- Jaguar Cars
- 1955 Ferrari 250 MM GT Berlinetta
- Ferrari Road Cars
- Porsche Cayenne History
- Jaguar XKE Series 2
- Ferrari 365 GTC /4
- Porsche Cayman History
- Ferrari 212 Inter
- Ferrari 410 Superamerica
- 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993…