Porsche 928 Saga
Porsche 928 Image Gallery The Porsche 928 laut fyrir 1978 sem fyrsta framleiðslu Porsche með V-8 vél. Sjá fleiri myndir af Porsche 928. The Porsche 928 var svar við vandamáli sem aldrei þróað. Í upphafi áttunda, Porsche formaður Dr. Ernst Fuhrmann, ekki lítið uppfinningamaður sjálfur, sweated ásamt samstarfsmönnum sínum í Zuffenhausen headquarter Porsche - ekki um hvað var að fara úrskeiðis (ekkert mikið var í þá daga) en það gat
fara úrskeiðis. Aðallega þeir áhyggjur af því að Porsche 911 bara gæti hætt að selja (ef til vill allt í einu) áður en þeir gætu lesið skipti. Áhyggjuefni þeirra var ekki réttmæt. 911 var þá að nálgast tíunda afmæli hennar, engin eftirmaður var í sjónmáli, og Porsche vissi betur en nokkur sem enginn bíll varir að eilífu. Jafnvel Evergreen 356 hafði keyrt " aðeins " 15 ára.
Eins og við vitum nú, tíminn var ekki í gangi út á 911 á öllum. En Fuhrmann og félagið gæti ekki vita að baka þá, og við getum verið ánægð með. Svita og ekkert smá innblástur leitt snillingur þeirra til að framleiða stórkostlegur nýja Porsche ólíkt sem hafði farið áður. Önnur áhyggjuefni beðið hugsanir 911 eftirmaður. Nærtækasta var stefna að sífellt strangari losun, öryggi, og hávaða stöðlum ekki aðeins í Bandaríkjunum - þá Porsche mikilvægasta útflutningsmarkaði - en í Evrópu, eins og heilbrigður. Þetta leiddi til hugmynd að loft-kælt /aftan hreyfil hugtak gæti ekki verið fær um að halda - að það gæti í raun verið lögfest af tilveru. Allt þetta kom saman Planið fyrir a nýr líkan til að í upphafi að minnsta kosti, var talin 911 skipti. Eins Dean Batchelor skráð, það þurfti fyrst að hafa " alla gæði og árangur af fyrri Porsches " og ". að vera fær um að uppfylla allar og öll reglugerðum sem gætu verið hugsuð í fyrirsjáanlegri framtíð " Síðarnefndu virtist gefa til kynna að vatn-kælir vél í framan, sem þá var talin gefa um framtíð Porsches framleiðslu. The nýr bíll yrði einnig að vera fáguð, þægilegt, og lúxus en allir fyrri Porsche þannig að keppa við Mercedes og BMW. Og það þyrfti að spila vel í Ameríku, þar sem meira en helmingur allra Porsches voru seld. Auðvitað, var gert ráð fyrir fyrir löngu framleiðslu hlaupa - að minnsta kosti 10 ár - sem kallast fyrir stíl sem myndi ekki verða fljótt dags. Bæti þýðingu að þessum kröfum, að þetta væri Porsche fyrst " hreinn-sheet " götubíl. (The 356 var VW-undirstaða, 911 hafði þróast frá því, og 924 var tekið yfir
[1] 