Porsche 928 Interior
befitting Grand tourer, Porsche 928 innri glæsilegur, stílhrein og þægileg
Porsche 928 cockpit var mest íburðarmikil enn séð frá Porsche, með öllum venjulegum lögun lúxus-bíll og nokkrar sem honum voru ’ s. Meðal seinni voru með halla-stillanleg stýrishjól sem flutti allt mælaborði með það, þannig að tryggja góða mál skyggni á öllum tímum, og loftkælingu sem kældu ekki aðeins innri en hanskahólfið. Og eins og fyrir bak-sæti sólskyggnisramma, vel, bara setja þá niður til Teutonic tæmandi. Minnsta kosti, þeir voru fullkominn blinders fyrir farþega sem fékk kvíðin 125 mph. Þeir aftursæti voru einstök fötunum og örugglega á “ einstaka ” konar fyrir fullorðna; lítil börn passa miklu betur. Eins og á fyrri Porsches, sem backrests gæti flopped niður fyrir auka rúm farm. Milli aftursætum var annar hanski skápnum, og hver hurðin kort vasa hulið undir örmum sem hægt er að draga í fjórar tommur fyrir nánari stuðning í spirited akstur (hugmynd frá R & D leikstjóri prófessor Helmuth Bott). Enginn líkaði “ op-list ” skákborð klút á sætum og dyr spjöldum, en það wouldn ’ t síðasta, og fela áklæði var í boði frá byrjun. Tækjabúnaði var Porsche-heill, með stórum, miðlægum hraðamælir og snúningshraðamæli flanked með olíu þrýstingur /voltmeter og eldsneyti /kælivökva hitastig gauges.
lóðréttri framlengingu göngin vélinni hrífast upp tignarlega helstu pallborð, með lítil klukka á grunn þess, surmounted með útvarpi, eftirlit loftslagsmál og, hæstur, stór loft Vent. Á Ventlana voru í efri framan hluta af örmum, sem einnig runnið í þjóta. R & T
kvartað loftinntakið ’ meager framleiðsla en sagði “ hitari, eins 911 ’ s, verður nánast steikja egg og brenna ristuðu brauði &rdquo. Til vinstri á miðju veg var stór hópur af viðvörun ljós fyrir Mið eftirlitskerfi. Þetta hélt utan um alla venjulega hluti auk vökvaborð, ytri peru mistök og bremsa-púði klæðast. A bilun lýsa viðeigandi lampa, sem stafsett það út í orðum (eins “ þvo vökva ”), auk stór rauður skipstjóri ljós einfaldlega merkt “ ”. Einn þrýsta á hnapp til að slökkva á skipstjóra, sem var opnaður á ný þegar ökumaður næsta svissað sé á. Ef galli var alvarlegt, skipstjóri ljós wouldn ’ T slökkva á öllum þar til vandamálið var fastur. Einnig á 928 ’ s
