Þegar Ford var lögð áhersla á margar breytingar á '94 módel, stýri og fjöðrun voru nánast óbreytt frá 1979. Til að lesa um frestuninni '94 módel 'og vél, fara á næstu síðu.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
The 1994 Ford Mustang Fjöðrun og Engines
Fyrir 1994 Ford Mustang, stýri og fjöðrun voru eftir í grundvallaratriðum eins og þeir myndu verið síðan 1979, Quadra-Shock afturendi með, en að stífa uppbygging leyft örlítið mýkri fjaðrir og höggdeyfar fyrir auka þægindi við akstur.
A endurstaðsetti framan crossmember og lengur lægri stjórna vopn betri rúmfræði og aukin hjólabil frá 0.75- tomma til 100.3
Fyrir betri stefnu stöðugleiki var framan caster hringt upp úr 1,5 til 4 gráður, og lög voru víkkuð í hvorn enda -. um heil 3,7 sentimetra á gerðum stöð, 1,9 tommu á GTS . Til að vista þyngd, antiroll barir fór úr föstu efni í pípulaga, með stærri framan /aftan þvermál til 27 /21mm fyrir gerðum stöð og 30/24 mm fyrir GTS.
Önnur ytri stærðir fór upp a hluti, sem SN95 er mæla 181.5 tommur langur, 71,8 tommur á breidd, og 52.9 tommur á hæð. Hjálpaði með " hraðar " 60-gráðu framrúðu, nýja stíl var bersýnilega meira " aero, " með tilgreindum dragstuðla 0,34 fyrir módel stöð, 0,36 fyrir GTS -. lítil en gagnlegur hagnaður
Stærra Rolling Stock var vaxandi iðnaður stefna, og nýja Mustang fékk sinn hlut. Stöð módel, ekki lengur kallast LX, kom á 6,5
