1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang Yfirlit
1982 Ford Mustang stokkunum á styrk skriðþunga sem hafði verið að byggja síðan 1979. Nú hraða var að hraða, og 1982-1986 hönnun kynslóð myndi sýna Ameríku sem Mustang gæti aftur láta raunveruleg völd til fólksins.
Horft til baka, Fox fjölskylda Mustang sem gerði sitt Frumraun til 1979 var hamingjusamur snúa af atburðum fyrir aðdáendur sportiest bíl Ford. Forvera þess, Mustang II, var tímabær og vinsæll, en það var ekki raunverulegt hestur bíll, jafnvel ef það var göfugt markmið að halda Mustang anda lífi í gegnum dimma og erfitt Sjötíu.
A New Era Ford ManagementFord Motor Company þarf að vera á tánum sínum, vegna þess að fjárhagsstaða þess með 1980 var næstum eins skelfilegur eins Chrysler Corporation. Echoing seint fimmtugsaldri, Ford blasa önnur breyting á forystu í einu framtíð þess litu neitt en bjartur. Formaður Henry Ford II sagði af sér, þannig margir að furða ef eftirmenn hans gæti snúið dæminu við. Innblástur í framkvæmdastjórn röðum var sárlega þörf. Þó Ford hafði notið góða sölu á undanförnum árum, var botn lína hennar meiða með hár kostnaður af vöru yfirferð, byrjað með '78 Fairmont /Zephyr og '79 Mustang. Þegar hagkerfið og bíll markaður tanked með " Energy Crisis II " miðjan 1979, Ford fann skyndilega sig frammi mikil crisis.Stockholders reiðufé þarf ekki að hafa áhyggjur, því 1980 hófst reyndum Go-getters: Philip A. Caldwell sem formaður og í hans stað sem forseti, Donald E. Petersen . A svolítið síðar, Eugene Bordinat lét af störfum eftir um 20 ár sem hönnun varaforseti, komi Donald Kopka, sem bragðast vel þróunina á North American hönnun höfðingi Jack Telnack. Það var einnig á þessu tímabili að yngri kynslóð Fords fór að taka hönd. Meðal þeirra var Edsel B. Ford II, sonur hinn látni formaður og Mustang aðdáandi, sem tókst Ford Division markaður planning.Other hækkandi hæfileika fylgir Harold A. " Red " Poling, framkvæmdastjóri framkvæmdastjóri North American rekstrarsviðs. Edsel kallað Poling " góða Freak, " svo fáir voru hissa þegar sameiginlegur auglýsingar samþykkt nýja slagorð á 1980: " Gæði er Job 1. "
A seint-ágúst 1980 samanburð á sjaldgæf og kynferðisleg '81 McLaren Mustang (til vinstri) og tveimur æfingum fyrir framleiðslu '82 GT með hafnað HOOD-ausa og minni gildisrafeindir hugmyndir.
Allt þetta myndi gott fyrir Ford, en stutt tók sérstaklega mið af
[1] 