Ólíkt Buick Riviera og Chrysler LeBaron ragtops tilkynnt á sama tíma, Mustang var hannaður í húsinu og að mestu leyti byggð á verksmiðjunni. Aðeins efsta uppsetningu var alin út, Ford slá Bílar & Hugtökin Brighton, Michigan, sem meira eða minna byggð þá aðra tvo breytanleg.
Þetta '83 kemur GT V-8 breytirétti fylgdi GLX lúxus útgáfa. Fyrsta árs velta leið hraðar áætlanir Ford
". [W] e ákváðum að við myndum ekki láta söluaðilar gera starf okkar, " Edsel Ford II sagt Bíll og Driver. ". Við viljum tryggja að þegar einhver kaupir Mustang Convertible, býr það upp að kröfur okkar um gæði "
Lítið svæði af the stór Dearborn álversins var sett til hliðar fyrir beygja notchbacks í breytanleg. Eins C /D's Michael Jordan tengjast var um að ræða að fjarlægja þak, styrkja framrúðu stoðir og cowl /mælaborð svæði; skipta stífa aftan ársfjórðungi spjöldum; og bæta útlimum (rétt ofan við rockers), þykkari taillight spjaldið og stífum crossmember milli afturhjól svigana.
Eins og Riviera ragtop en ólíkt LeBaron, Mustang breytirétti lögun rúlla niður aftan ársfjórðungi gluggar og hertu gleri afturgluggi, auk staðall máttur efst aðgerð. Allir drivetrain var í boði bjarga fjögurra strokka /sjálfvirka samsetningu, og allir snyrta stigi í fyrstu svo lengi sem það var toppur-línu GLX.
Þrátt fyrir örlítið ógnun $ 12.467 grunnverð, sól-elskandi Mustangers hamingjusamlega sleit upp 23.438 nýju '83 ragtops. Aftur, Ford hafi vanmetið sig, hafa spáð aðeins um 7000 sölu í langan fyrirmynd sem hefst um miðjan '82. A GT Convertible var óhjákvæmilegt, og það laut eins og a midseason '83 verð á $ 13.479.
The 1983 Mustang Turbo GT var mitt ár viðbót sem kom í Hatchback og breytirétti formi. Frekari upplýsingar um Turbo GT á næstu síðu.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
