The '83 kemur Turbo GT ekki handtaka sölu, sennilega vegna þess verð. Turbos voru $ 250 meira en sambærileg V-8 GTS, enn V-8s voru hraðar.
Erfitt að aka, og að selja
Þótt það virtist bjóða það besta af báðum heimum, endurbætt Mustang Turbo GT lagt sala egg. Skortur á fyrirliggjandi sjálfskiptingu og loftkæling sennilega kosta meira en nokkrar sölu, en raunverulegt vandamál var verð. The turbos byrjaði sum $ 250 ofan sambærilegur búin V-8 GTS, en þeir voru lengur. Einnig peaky vél þeirra var tiltölulega veik á lágu rpm togi, svo það þurfti að vera caned mest allan tímann.
V-8, hins vegar var hefðbundinn, tiltölulega latur American vél með vöðvastæltur lítil -end lagði, og það bara loafed eftir auðveldlega á hraða þjóðveginum. Ford sagði seint kynning og hægur framleiðslu hlaði upp takmarkaður Turbo GT sölu, og aðeins 483 af '83s voru byggð. En alvöru dempara er best lýst með þeim tíma sem bornir Detroit adage: Það er ekki komið í staðinn fyrir tenings tommu. Ekki einu sinni hátækni.
Ford Special Operations ökurita afhjúpaði Mustang SVO árið 1984, sem var í grundvallaratriðum a Turbo GT hatchback með kappreiðar-innblástur breytingar. Að læra allar upplýsingar um Mustang SVO, viðurværi lestur.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
1984 Ford Mustang SVO
1984 Ford Mustang Turbo GT orðið léleg sala og var kastað sem flutningur underachiever, en það var ekki snúa Ford frá Turbo trú. Vitni 1984 Ford Mustang SVO.
Ótti á dýpkun orku kreppu (sem varð ekki), Ford nudda 2,3 lítra sína Turbo-fjögur jafnvel meira fyrir '84. Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunale