The 1983 Ford Mustang Turbo GT
Meðfylgjandi er endurfæddur 1983 Ford Mustang Convertible að land sem mitt ár viðbót var 1983 Ford Mustang Turbo GT.
Í Turbo GT kom Hatchback og breytanleg formi og með reengineered útgáfu af turbocharged " Lima " 2,3 lítra fjögurra strokka þróað fyrir klókur nýja 1983 Thunderbird Turbo Coupe
Helstu breytingar hér þátt junking á blöndungur fyrir Bosch höfn rafeindastýrða eldsneytisgjöf og staðsetja turbocharger andstreymis framkalla kerfi þannig að. &Quot; blása í gegnum " það frekar en " draga niður " af því. Einnig ný var Ford nýjasta EBE-IV rafræn vél eftirlitskerfi, sem stjórnast inndælingartæki tímasetningu aðgerðalaus hraða, wastegate rekstur viðbótarnámi eldsneyti auðgun, vél aðgerðalaus, og mengunarvarnir.
Önnur uppfærsla innifalin stimpla svikin-ál, lokar úr sérstöku hiti þola ál, léttari kasthjól, deyja-kastað ál Vippulok, vél-ríðandi olíu kælir. Per venjulega turbo reynd var þjöppun lækkaður úr 9,0: 1 til 8,0: 1 og hágæða blýlaust eldsneyti var mælt fyrir besta árangur. Niðurstaðan: 145 hestöfl við 4600 snúninga á mínútu - aðeins 5 hestöfl meira en fyrri útgáfa, en betri en töfra " 1 hestöfl á rúmmetra tommu " tilvalið fyrir þessa 140-teningur mill. Torque var £ 180 ft náði hámarki með tiltölulega litlum 3600 snúninga á mínútu.
Innskot frá mismunandi nameplates, Turbo GTS voru sjónræn tvíburar til að V-8 útgáfum. Allt kom með svörtum ytri moldings, þrekinn Eagle GT árangur radials, hjól ál, íþróttir fötu sæti, og fimm gíra gírkassa. Fjöðrun var lag til að passa vél þyngd og eiginleika máttur.
Þrátt fyrir litla stærð, Turbo-fjórir pakkað sama hestöflum auglýst fyrir stöð 1983 Chevrolet Camaro Z28 V-8. Með þessi, lifnaði Turbo Mustang gæti keyrt 0-60 mph í vel undir 10 sekúndum og standa kvartmílunni í um 16 sekúndur, og aftur 25 mpg í heild. En T-Bird Turbo Coupe gæti passa alla
