þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> ferrari og Porsche jian >>

1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang

larke, var meira afl til afturhjólanna en flestir bílar stýrðu

TRX frestuninni '82 Mustang GT er glaður bílstjóri -. Það unnið háa einkunn fyrir meðhöndlun og flutningur. Halda lestur til finna út hvað gagnrýnandi hafði að segja.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:

  • Saddle upp fyrir alla sögu best unni sportlegum bíl Bandaríkjanna. . Hvernig Ford Mustang Works annáll þjóðsaga frá upphafi þess í upphafi 1960 til er í dag Ný Mustang
  • Mustang hófst annað byltingu með myndarlegur, háþróaður ". New Breed " Í 1979-1981 Ford Mustang, læra hvernig það skoraði stór í sýningarsal og í hjörtum fans.
  • The Fox kynslóð Mustang fékk nýjan leigusamning um líf með 1987 Restyle og frekari endurbótum í byrjun tíunda áratugarins. Lærðu allt um það í 1987-1993 Ford Mustang.
  • The 1971 Ford Mustang Boss 351 var Ford endanlega hár-flutningur Mustang af klassískum Muscle Car tímum. . Hér er til upplýsingar, myndir og upplýsingar
    1982 Ford Mustang GT Performance

    Flesta '82 Mustang GT afhent fyrir tímarit á vegum prófanir haft TRX fjöðrun - skynsamlegri PR brella, jafnvel þótt dekkin ekki eins dragstrip vinna. " The Michelins veita frábær beygjum grip, " sagði Autoweek er Levy, " en þeir eru illa samþykkt gegn togi Mustang er. Yndisleg. Hröðun við fulla inngjöf er þjóta starf, fljótleg og ánægjulegur .... Hemlun er bara eins viss. A fínn passa. Reyna snúa. Brake, fremja, nú stýra með inngjöf. Það er rétt, stýra með inngjöf. Það virkar. TRX fjöðrun krakkar hafa verið réttlætt

    ". Ólíkt testy 2.3 Turbo eða veik-kneed 4.2 V-8, " Levy áfram, " að 302 hefur meira en nóg þorað að taka fullur kostur af the fjöðrun, og dreifa bregst í fríðu, stafur til þess Twilight Zone marka, þá strjúka vel og smám ".
    Buttoned upp, Skyndilega Young

    McCraw tilkynnt að GT reynslukeyrt með ökutækið þróun verkfræðingur Dan Rivard setja nýtt námskeið met í Dearborn brautinni Ford þrátt fyrir enn nef þungur þyngdardreifingu 58/42 prósent framan /aftan.

    McCraw sjálfur tók þá til a fastur, Twisty litlum hraða kafla eftirmyndir versta gangstéttinni heimsins. " Við gáfum bara upp eftir fjóra á bein jarring hringi; [bíllinn] ekki mynda nógu thump og skjálfa að kvarta. Eftir þriggja ára reynslu af Mustang, hafa verkfræðingar tekist að hringja út um allt en nokkur hávaði og hörku heimildum. Þetta G