Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
konungi dvergur í Late fimmtugsaldri
Seint 1946, Dale ORCUTT og Claude Dry vorum tilbúin að fara í framleiðslu með örlítið bíl á eigin hönnun þeirra, sem þeir kölluðu konungi Midget. Þetta var einn sæta, stíll eins og fjórðungur midget kappakstursbíl, með ausa op dyr - en engar dyr eða topp
Fyrirhuguð eins einfalt flutninga fyrir hvaða mann vel með verkfæri, bíla voru upphaflega seld sem. pökkum sem samanstendur af hluta undirvagns sem gæti verið saman af heimili tómstundagaman. Innifalið voru áætlanir um að gera líkama, þrátt fyrir að engar líkami landshluti sjálfir voru í boði. Þessar pökkum voru seldir fyrir í upphafi í kringum 50 $. A handlaginn maður myndi safna saman undirvagn hlutum, skera og móta líkamann, þá setja í embætti allir einn strokka vél hann langaði til að nota. Það virðist sem önnur pökkum, sem meðal fleiri hlutum, voru síðar boði.
sögn, nokkur snemma Midget eigendur sett þriggja gíra mótorhjól gírkössum í bílum sínum, en ORCUTT kom fljótlega upp með einum hraða, miðflótta kúplingu sjálfskiptingu, og það er það sem flestir snemma Midgets fékk . Þessi gírkassa ekki hafa bakkgír, þó. Til baka upp, ökumaður þurfti að komast út og ýta!
Auk þess að pökkum, sumir þustu bílar voru framleidd af verksmiðjunni, fyrir undir $ 500, knúin að aftan, loft-kælir, sex hestafla Wisconsin vél.
Business var góður, svo með því að 1949 ORCUTT og Dry gátu til að hætta að föst störf sín til að verða fullur-tími automakers, nú í einu hæða vöruhúsi breytt að þörfum þeirra (tveggja hæða bygging hafði að framleiða fullu lokið bílar mjög erfitt, eins og endanleg samkoma var á annarri hæð). Í öllum tilvikum voru fyrstu röð konungur Midget bílar í boði í gegnum miðjan 1951
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
