þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> óvenjuleg bíla >>

Konungur Midgets Beginnings

formance var batnað, en samkvæmt bókmenntum verksmiðju, eigendur gætu samt búast " upp til 50-75 mílur á lítra (sumir skýrslu eins hátt og 93 undir kjöraðstæður). " Hraða á 50-55 mílur á klukkustund voru auðvelt að afla, þó KM var aðeins meira hóflega og segja " SPEED nægar - Allt að 40 til 50 kílómetra á klukkustund. &Quot;

Öryggi, eflaust áhyggjuefni að hugsanlega kaupendur, var meðhöndluð thusly: " konungur Midget er meira og meira viðurkennt sem lausn á táninga bílstjóri vandamál. Þessi fallega litla sportbíll sem er öruggt með mjög hönnun, fyllir þörf fyrir óvenjulegt og fær ungmenni úr heitu stöfunum og hár máttur fjölskyldu bíla. &Quot; Og þótt skilvirkni var prangari, stíll var ekki alveg gleymast: " Við teljum að þú munt vera sammála því tignarlegt meginlands línum gefa það að 'Chuck-fullur-af-máttur' útlit sem gera það Konungur litlum Bifreiðar " <. br>

King Midget varði stutt 90 daga ábyrgð sína, taka að ". Reyndar bílar hafa reynst mjög harðgerður og vandræði frjáls og það hefur verið mjög fáu skipti sem það var nauðsynlegt að nota neina ábyrgð "

Á meðan, the kostnaður af the 1966 buyout hafði eitt óheppileg aukaverkun - það jókst brot-jafnvel benda félagsins. Fyrrverandi starfsmaður minnir að verksmiðjan yfirleitt starfandi um 21 samkoma starfsmenn. Sumir menn vann næturvöktum suðu upp undirvagn, aðrir unnu daga samsetningu bíla. Samkvæmt þessari fyrrverandi starfsmanns, að verksmiðjan var að byggja á genginu um 1 1/2 bíla á dag, sem var ekki lengur nóg til að mæta föstum daglega kostnað við rekstur

Lausnin virtist einföld.: hækka framleiðslu án þess að auka atvinnu, hafa sama fjölda starfsmanna byggja fleiri bíla. Ný framleiðsla framkvæmdastjóri, Vernon Eads, fór að vinna strax að auka framleiðni. Hann hafði starfað áður á KM og vissi ferli. Hann sást sumir framleiðslu línu flöskuhálsum, aðallega það virðist, í málverk málsmeðferð, og vann Kinks út úr kerfinu. By 1969, KM var að byggja er fjóra bíla á dag. Það er þegar það er allt högg the aðdáandi.

King Midget hafði aldrei söluaðila líkama. Í mörg ár Claude Dry hafði tekist að selja minuscule framleiðsla með eigin aðferðir hans. Ein sagan sýnir hvernig það einu sinni var: A dama frá Kaliforníu flaug í pínulitlum flugvelli nálægt Athens, tók leigubíl að álverið með áform um að kaupa nýjan bíl og aka aftur til Kaliforníu þann dag. Vandræði var, hún hafði ekki pantað bíl og hafði ekki sagt neinum að hún va